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本帖最后由 樂鄉(xiāng)游客 于 2022-10-16 10:05 編輯
https://new.qq.com/rain/a/202210 ... aio2015&ptlang=2052
嗨,橋堅強(qiáng),65歲生日快樂!
你是一個時代聚焦的目光
大國總理為你敲定建設(shè)藍(lán)圖
人民領(lǐng)袖為你寫下著名詞章
一個民族為你激起沖天豪情
一個國家為你匯聚精銳力量
你的根深深植入母親河堅硬的巖層
你的手牢牢握著江兩岸雄峙的山峰
你守護(hù)著大動脈的日日暢通
你推動著大武漢的步步繁榮
今天,是你65歲生日
武漢長江大橋
生日快樂!
武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)龜山之間,全長1670米,是長江上的第一座大橋,是新中國第一座公鐵兩用大橋,更是新中國橋梁建設(shè)的第一座里程碑。它拉開了中國現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的序幕。
全國矚目的世紀(jì)工程
建設(shè)中的武漢長江大橋
1950年,中央人民政府決定修建武漢長江大橋,用了5年的時間設(shè)計規(guī)劃,于1955年開工。
1957年10月15日,武漢長江大橋通車。當(dāng)時有100萬武漢居民上街慶賀,要知道,當(dāng)時武漢居民一共才200萬人,可以說是全城歡騰,舉國矚目。
因為,這座萬里長江第一橋的誕生,不僅便利了武漢人的回家路,它也連通了中國南北。
1936年,粵漢鐵路通車,從北京到武漢、從武漢到廣州,橫跨中國南北的兩段鐵路都修好了,卻依然有個大bug:鐵軌沒法過長江。
你大概無法想象,那時候坐火車過江,復(fù)雜得就像越野賽:
乘客在漢口大智門下車,到粵漢碼頭坐船過江,輪渡把火車一節(jié)節(jié)運(yùn)到武昌四美塘碼頭組裝好,再開到徐家棚接乘客。如果一切順利,得耗費(fèi)2小時。萬一遇上雨雪洪澇輪渡停航,滯留幾天也正常。
全國人民在這種花式換乘里折騰了20年,直到1957年,武漢長江大橋正式通車,粵漢鐵路與京漢鐵路終于連通,改名為“京廣鐵路”,中國南北鐵路大動脈正式貫通。
飽經(jīng)風(fēng)霜仍“堅強(qiáng)”如初
“堅強(qiáng)”如初的武漢長江大橋
為了讓武漢長江大橋質(zhì)量過硬,設(shè)計和建設(shè)過程中,專家們把“小心駛得萬年船”的精神發(fā)揮到極致,構(gòu)想了一種幾乎不可能的極端情況:
“長江刮起最大風(fēng)暴、武漢發(fā)生地震、江中300噸水平?jīng)_力撞到武漢長江大橋的橋墩上。
此時此刻,兩列雙機(jī)牽引火車,以最快速度同向開到橋中央,公路橋上的滿載汽車,也以最快速度行駛,他們?nèi)客骄o急剎車?!?/font>
武漢長江大橋的設(shè)計方案,就是在這樣夸張的設(shè)想下完成的,為的就是保證大橋的質(zhì)量能夠經(jīng)得起嚴(yán)格考驗。
如今,盡管長江武漢段江面上建成的大橋數(shù)量眾多,但武漢長江大橋直到現(xiàn)在仍承擔(dān)著京廣線、漢丹線的客貨運(yùn)輸以及部分漢宜線動車組的運(yùn)行。每天通過火車約300列左右,五六分鐘通過1列;每天來往汽車數(shù)萬輛。
65年間,武漢長江大橋經(jīng)歷近百次大小船舶撞擊,21285噸鋼梁和8個橋墩無裂紋、無彎曲變形,百萬顆鉚釘未發(fā)現(xiàn)松動,全橋無變位下沉、無重大病害,仍“身體結(jié)實像青年”。
今天,小編精心準(zhǔn)備了一組圖片,帶你穿越時空,領(lǐng)略萬里長江第一橋的65年!
· 1957年,武漢長江大橋建成通車
· 通車后不久的武漢長江大橋
· 上世紀(jì)80年代的武漢長江大橋
· 2007年,50歲的武漢長江大橋
· 2017年,60歲的武漢長江大橋
· 2022年,武漢長江大橋65歲了
65年過去了,這座共和國豐碑式的大橋建筑依然宏大美麗。
65年里,一代代建橋人成長起來,一批批新材料、新設(shè)備研制出來,一項項新技術(shù)發(fā)明出來,一座座新大橋建設(shè)起來,一項項新紀(jì)錄創(chuàng)造出來。
65年前,建設(shè)萬里長江第一橋,需舉全國之力;65年后,一座座大橋跨越江河湖海、深山峽谷,不斷刷新世界之最,成為亮麗的“中國名片”。
(來源:中鐵大橋局集團(tuán))
【編輯:商佩】
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