【資訊】 嗨，武漢長江大橋！65歲生日快樂！

樂鄉(xiāng)游客

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嗨，橋堅強(qiáng)，65歲生日快樂！

你是一個時代聚焦的目光

大國總理為你敲定建設(shè)藍(lán)圖

人民領(lǐng)袖為你寫下著名詞章

一個民族為你激起沖天豪情

一個國家為你匯聚精銳力量

你的根深深植入母親河堅硬的巖層

你的手牢牢握著江兩岸雄峙的山峰

你守護(hù)著大動脈的日日暢通

你推動著大武漢的步步繁榮

今天，是你65歲生日

武漢長江大橋

生日快樂！

武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)龜山之間，全長1670米，是長江上的第一座大橋，是新中國第一座公鐵兩用大橋，更是新中國橋梁建設(shè)的第一座里程碑。它拉開了中國現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的序幕。

全國矚目的世紀(jì)工程

建設(shè)中的武漢長江大橋

1950年，中央人民政府決定修建武漢長江大橋，用了5年的時間設(shè)計規(guī)劃，于1955年開工。

1957年10月15日，武漢長江大橋通車。當(dāng)時有100萬武漢居民上街慶賀，要知道，當(dāng)時武漢居民一共才200萬人，可以說是全城歡騰，舉國矚目。

因為，這座萬里長江第一橋的誕生，不僅便利了武漢人的回家路，它也連通了中國南北。

1936年，粵漢鐵路通車，從北京到武漢、從武漢到廣州，橫跨中國南北的兩段鐵路都修好了，卻依然有個大bug：鐵軌沒法過長江。

你大概無法想象，那時候坐火車過江，復(fù)雜得就像越野賽：

乘客在漢口大智門下車，到粵漢碼頭坐船過江，輪渡把火車一節(jié)節(jié)運(yùn)到武昌四美塘碼頭組裝好，再開到徐家棚接乘客。如果一切順利，得耗費(fèi)2小時。萬一遇上雨雪洪澇輪渡停航，滯留幾天也正常。

全國人民在這種花式換乘里折騰了20年，直到1957年，武漢長江大橋正式通車，粵漢鐵路與京漢鐵路終于連通，改名為“京廣鐵路”，中國南北鐵路大動脈正式貫通。

飽經(jīng)風(fēng)霜仍“堅強(qiáng)”如初

“堅強(qiáng)”如初的武漢長江大橋

為了讓武漢長江大橋質(zhì)量過硬，設(shè)計和建設(shè)過程中，專家們把“小心駛得萬年船”的精神發(fā)揮到極致，構(gòu)想了一種幾乎不可能的極端情況：

“長江刮起最大風(fēng)暴、武漢發(fā)生地震、江中300噸水平?jīng)_力撞到武漢長江大橋的橋墩上。

此時此刻，兩列雙機(jī)牽引火車，以最快速度同向開到橋中央，公路橋上的滿載汽車，也以最快速度行駛，他們?nèi)客骄o急剎車?！?/font>

武漢長江大橋的設(shè)計方案，就是在這樣夸張的設(shè)想下完成的，為的就是保證大橋的質(zhì)量能夠經(jīng)得起嚴(yán)格考驗。

如今，盡管長江武漢段江面上建成的大橋數(shù)量眾多，但武漢長江大橋直到現(xiàn)在仍承擔(dān)著京廣線、漢丹線的客貨運(yùn)輸以及部分漢宜線動車組的運(yùn)行。每天通過火車約300列左右，五六分鐘通過1列；每天來往汽車數(shù)萬輛。

65年間，武漢長江大橋經(jīng)歷近百次大小船舶撞擊，21285噸鋼梁和8個橋墩無裂紋、無彎曲變形，百萬顆鉚釘未發(fā)現(xiàn)松動，全橋無變位下沉、無重大病害，仍“身體結(jié)實像青年”。

今天，小編精心準(zhǔn)備了一組圖片，帶你穿越時空，領(lǐng)略萬里長江第一橋的65年！

· 1957年，武漢長江大橋建成通車

· 通車后不久的武漢長江大橋

· 上世紀(jì)80年代的武漢長江大橋

· 2007年，50歲的武漢長江大橋

· 2017年，60歲的武漢長江大橋

· 2022年，武漢長江大橋65歲了

65年過去了，這座共和國豐碑式的大橋建筑依然宏大美麗。

65年里，一代代建橋人成長起來，一批批新材料、新設(shè)備研制出來，一項項新技術(shù)發(fā)明出來，一座座新大橋建設(shè)起來，一項項新紀(jì)錄創(chuàng)造出來。

65年前，建設(shè)萬里長江第一橋，需舉全國之力；65年后，一座座大橋跨越江河湖海、深山峽谷，不斷刷新世界之最，成為亮麗的“中國名片”。

（來源：中鐵大橋局集團(tuán)）

【編輯：商佩】