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今天科目四終于考試過(guò)關(guān)了。再過(guò)三天駕駛證就會(huì)郵寄到我手里。心情非常好。我的人生迎來(lái)了新的高峰境界?,F(xiàn)在看世界的感受似乎是增加了太多的美好!恰好今天的陽(yáng)光也格外燦爛明亮!
今天是十月十日??荚囎捞?hào)碼也是十號(hào)。考完后宣誓時(shí)間也是十點(diǎn)。四個(gè)十應(yīng)該是很吉祥湊巧的數(shù)字了。
我今年又是五十九歲。按照國(guó)人的講究就是六十歲。駕證也是給我六十歲的最好的生日禮物。這下又有了六個(gè)十。更加的有意思啦!增加歡喜歡慶的動(dòng)力氣氛。
想起科目三第一次考試掛科后。我的學(xué)習(xí)心理遭受到很大的摧毀打擊。幾乎沒(méi)有了學(xué)習(xí)駕考的動(dòng)力。認(rèn)為沒(méi)法能學(xué)習(xí)過(guò)關(guān)。還認(rèn)為是當(dāng)時(shí)自己的運(yùn)氣不好。在走霉運(yùn)。所以就決定暫停學(xué)習(xí)了,
兩年后的今年夏天。我又從新啟動(dòng)開始學(xué)習(xí)科目三駕考。認(rèn)為自己如果不繼續(xù)學(xué)習(xí)下去?是對(duì)不起過(guò)去的初心和用心的奮斗歷程。不能善始善終也是為人所忌諱的壞事。于己不利。
本來(lái)還想換一家新的駕駛學(xué)校。更加想換一個(gè)更好的教練。結(jié)果找到新的教練以后。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)駕校還需要換檔案到新的駕校才可以??紤]擔(dān)心會(huì)傷害原教練的面子。所以干脆拼了。不怕多花精力多用錢。增加自己的學(xué)習(xí)上車的時(shí)間就是。
聯(lián)系上原教練。說(shuō)好自己不練好不參加考試。我愿意多用錢請(qǐng)教練給我更多的學(xué)習(xí)上車時(shí)間培訓(xùn)。多出的錢就是我自己買汽油了給培訓(xùn)補(bǔ)貼了。
然后我每天早上就開始了大時(shí)間量的科目三路訓(xùn)。從學(xué)會(huì)根據(jù)每輛車的脾氣不同,適應(yīng)如何不同的精準(zhǔn)小心踩油門,踩剎車。踩離合。到如何精準(zhǔn)不出錯(cuò)掛擋位。會(huì)看每個(gè)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)速度表。也必須會(huì)看每小時(shí)的里程表。方向盤如何的轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)然也有規(guī)律的。比如汽車掉頭就必須要有兩個(gè)車道才能方向盤打滿才能成功。
熟悉兩條考試線路中。在不同期間會(huì)出現(xiàn)的十七個(gè)考試內(nèi)容。起步前的車輛檢查。夜間燈光在不同道路的切換。車輛起步。過(guò)路口踩剎車。如何變道。路口左轉(zhuǎn)彎。公交車站如何通過(guò)。如何掉頭?如何超車?如何直線行駛?學(xué)校門口如何路過(guò)?如何會(huì)車?如何路邊停車?
比如直線行駛。我開始根本不懂如何做才能正確操作過(guò)關(guān)。根據(jù)教練的方法也還是糊涂的不明就里。我回家后會(huì)經(jīng)常在電腦里面搜索網(wǎng)絡(luò)上,很多的駕考教練的學(xué)習(xí)技術(shù)視頻。終于知道直線行駛的訣竅在于,進(jìn)入路口后必須盡早把汽車姿勢(shì)調(diào)整到位。接著就是加檔開始直線行駛。遠(yuǎn)看直線近察近端左右距離。如果有小的偏移可以緊抓,穩(wěn)定方向盤用反方向稍微用力量抵抗一下可能的偏移就可以。
練習(xí)掉頭的時(shí)候。開始我以為汽車掉頭路上其他車輛都必須對(duì)我讓行的?結(jié)果教練把我吼一頓。說(shuō)掉頭讓一切。如果不讓?出事故了?我開的車全責(zé)。這真是無(wú)知無(wú)畏啊。太丟人啦。所以如果有朋友學(xué)習(xí)科目三的時(shí)候?建議也直接一起學(xué)習(xí)科目四的理論也好。
我最頭疼的事是學(xué)習(xí)路邊停車。教練教我的停車方法是以方向盤左邊線對(duì)應(yīng)著路中間的兩條直線線段停車。就是車輪靠近路邊線三十厘米。這個(gè)方法在2號(hào)線用起來(lái)還好。但是在一號(hào)線路。方法又變成了其他的方法。還特別難把握。每次隨著停車位置的不同。每個(gè)駕駛?cè)藗€(gè)子高矮不同。上車訓(xùn)練的機(jī)會(huì)時(shí)間也總是有限。所以真的去路考的時(shí)候。往往就是撞大運(yùn)的感受了。我曾經(jīng)研究了幾乎是七種方法來(lái)進(jìn)行路邊停車。結(jié)果有個(gè)教練竟然說(shuō)我練車已經(jīng)練神經(jīng)了。我的教練也說(shuō)我這樣沒(méi)用的。
根據(jù)我的個(gè)人體驗(yàn)??颇咳绻豢荚嚾挝宕问遣荒苷_^(guò)關(guān)的。很多的學(xué)員基本學(xué)習(xí)到兩個(gè)星期多就要參加考試是很平常的事情。這個(gè)訓(xùn)練時(shí)間是不夠的。雖說(shuō)也有很多學(xué)員確實(shí)過(guò)關(guān)了。還有一把過(guò)的。但是我認(rèn)識(shí)的一個(gè)年輕男孩子。他學(xué)習(xí)三年了也沒(méi)考過(guò)。然后他又一次報(bào)考才全部考試過(guò)關(guān)拿到駕證。
再說(shuō)一個(gè)項(xiàng)目。我的教練教我起步后過(guò)第一個(gè)路口只能用一擋過(guò)。結(jié)果路口距離只有五十米。過(guò)路口后我就直接掛科。第二次我再過(guò)這個(gè)路口的時(shí)候我就路口不停車用二檔直接過(guò)才解決這個(gè)難題。
訓(xùn)練的時(shí)候。車輛經(jīng)常搞熄火。車輛后溜。把超車當(dāng)成變道?有的地方不該停車。忘記了哪個(gè)考試點(diǎn)。這樣的破事在開始學(xué)習(xí)的學(xué)員哪里是太正常不過(guò)的事。關(guān)鍵是訓(xùn)練的時(shí)候不能出交通事故才好,我親眼見(jiàn)過(guò)一個(gè)學(xué)員車輛早上被一個(gè)工廠上班的汽車追尾過(guò)。
經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的扎實(shí)的實(shí)際操作訓(xùn)練。好不容易科目三駕考過(guò)關(guān)了。我迎來(lái)了科目四的理論學(xué)習(xí)。
科目四的考題有1699道題目。學(xué)員需要先耐心的學(xué)習(xí)了解沒(méi)到題目的真實(shí)意思以及結(jié)合細(xì)心的觀察,能操作實(shí)踐才行。假如做錯(cuò)了每道題目。必須把正確的答案學(xué)習(xí)了解清楚記憶到大腦里面不能忘記才行。我是每天開始是只學(xué)幾道題。然后到學(xué)習(xí)十幾道題。再發(fā)展到學(xué)習(xí)幾十道題。學(xué)習(xí)了三個(gè)月才把1699道題目學(xué)習(xí)完。
接著就是自己在電腦和手機(jī)里面用駕考寶典進(jìn)行模擬考試。模擬考試十多次后。我就抱著試驗(yàn)的心態(tài)在12123上面預(yù)約考試。
在考場(chǎng)里面。因?yàn)樽约簺](méi)有熟悉真實(shí)的考試界面。才考試答題對(duì)錯(cuò)的時(shí)候。錯(cuò)以為答案的對(duì)錯(cuò)就是我錯(cuò)的題目數(shù)字了。弄得我都想提前交卷了。覺(jué)得反正已經(jīng)錯(cuò)誤了五道題以上了。但是仔細(xì)又觀察。發(fā)現(xiàn)那是我判斷題目對(duì)錯(cuò)的結(jié)論罷了。然后我就接著做題下去。到三十多道題目的時(shí)候。我做錯(cuò)一道題。界面上才彈出來(lái)正確答案的結(jié)果顯示。
繼續(xù)安靜的做題。一直到五十道題目做完。結(jié)果我九十四分過(guò)關(guān)。一把過(guò)啊。看來(lái)我的辛苦用心學(xué)習(xí)是靠譜的。
總結(jié)結(jié)論??颇恳煌耆且揽慷嗫搭}多訓(xùn)練模擬考試才能過(guò)關(guān)??颇慷涂颇咳仨氝M(jìn)行大量的實(shí)際操作開車訓(xùn)練。把每個(gè)技術(shù)要點(diǎn)全部掌握熟練才能考試過(guò)關(guān)。
建議今后看到這個(gè)文章的學(xué)員。盡量報(bào)考公安局的駕校吧?畢竟考試用車也是這個(gè)駕校的。場(chǎng)地練車也是在考場(chǎng)練車。據(jù)說(shuō)這個(gè)駕校的教學(xué)水平和廉政建設(shè)也搞得特別好?當(dāng)然最好找在這個(gè)駕校學(xué)習(xí)過(guò)的人詢問(wèn)了解一下才靠譜吧?
艱苦學(xué)習(xí)駕考的三年是駕駛汽車的開始。今后的人生之路的駕駛操作才是真正的長(zhǎng)征。希望我們的世界美好,人們幸福健康安全順利吉祥!每個(gè)人如果都能為社會(huì)付出貢獻(xiàn)力量?美好的理想就會(huì)實(shí)現(xiàn)。
駕駛考試不易。用這個(gè)簡(jiǎn)單文字供學(xué)習(xí)駕考者參考經(jīng)驗(yàn)。
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