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強(qiáng)烈建議隨州火車站恢復(fù)動(dòng)車組

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  • TA的每日心情
    奮斗
    2018-4-10 17:22

    • 簽到天數(shù): 24 天

    [LV.4]偶爾看看III
    41#
    發(fā)表于 2019-12-17 11:33:24 | 只看該作者

    該用戶從未簽到
    42#
    發(fā)表于 2019-12-18 16:07:53 來自手機(jī) | 只看該作者
    支持恢復(fù)動(dòng)車！
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    43#
    發(fā)表于 2019-12-18 21:19:10 | 只看該作者
    提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

    該用戶從未簽到
    44#
    發(fā)表于 2019-12-20 08:22:48 | 只看該作者
    想多了，襄樊十堰都停了，別說隨州過路站了！
    如果恢復(fù)了漢丹線的動(dòng)車，勢(shì)必會(huì)影響漢十線的上座率，鐵總不會(huì)坐視不管的

    該用戶從未簽到
    45#
    發(fā)表于 2019-12-21 10:41:25 | 只看該作者
    隨州站白天冷火秋煙，晚上靜心若雪。

    該用戶從未簽到
    46#
    發(fā)表于 2019-12-21 16:00:55 來自手機(jī) | 只看該作者
    以前沒有高鐵的時(shí)候，整個(gè)隨州好像都很期待這個(gè)高大上的玩意，現(xiàn)在通高鐵了，又好像大家不怎么感冒這個(gè)東西。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2019-11-7 10:54

    • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I
    47#
    發(fā)表于 2019-12-23 15:25:33 | 只看該作者
    強(qiáng)烈支持！
  • TA的每日心情
    開心
    2019-11-7 10:54

    • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I
    48#
    發(fā)表于 2019-12-23 15:26:12 | 只看該作者
    強(qiáng)烈支持恢復(fù)隨州動(dòng)車組列車?？侩S州站！

    該用戶從未簽到
    49#
    發(fā)表于 2020-1-8 20:37:58 | 只看該作者
      等到十西高鐵通車了，隨州站的車會(huì)更少。
  • TA的每日心情
    開心
    2021-12-30 08:36

    • 簽到天數(shù): 4 天

    [LV.2]偶爾看看I
    50#
    發(fā)表于 2020-1-9 14:26:42 | 只看該作者
    隨州這個(gè)小地方，火車站都不算遠(yuǎn)，去襄陽東站看看，距離城區(qū)一個(gè)小時(shí)路程。

    該用戶從未簽到
    51#
    發(fā)表于 2020-1-9 17:04:49 | 只看該作者
       老河口火車站，以前通客運(yùn)列車，現(xiàn)在只辦理貨運(yùn)，沒有客運(yùn)，大家知足吧。

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    52#
    發(fā)表于 2020-1-9 17:41:57 來自手機(jī) | 只看該作者
    如果從十堰經(jīng)隨州市的漢十高鐵沒有一趟車次到達(dá)廣州的，那這條高鐵的價(jià)值則大打折扣了。
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    53#
    發(fā)表于 2020-1-10 08:26:00 | 只看該作者
      第一次坐火車是去武漢，晚上九點(diǎn)上車，早上五點(diǎn)到武昌，坐了八九個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在的速度是那是不敢想象的。生活越來越好，以后交通越來越便利。今年武漢西站就要開工了，十西高鐵全線通車后，隨州就會(huì)直達(dá)全國(guó)各地。大家過好自己的生活，靜待美好的明天。
  • TA的每日心情
    慵懶
    2017-12-8 11:46

    • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I
    54#
    發(fā)表于 2020-1-10 12:02:08 | 只看該作者
    這得市里有人為群眾著想，去鐵路部門協(xié)調(diào)，上頭沒人操心，光老百姓想當(dāng)然有什么用呢！
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-1-8 22:03

    • 簽到天數(shù): 37 天

    [LV.5]常住居民I
    55#
    發(fā)表于 2020-1-10 19:13:08 | 只看該作者
    動(dòng)車貴  不需要

    該用戶從未簽到
    56#
    發(fā)表于 2020-1-11 10:45:49 來自手機(jī) | 只看該作者
    必須支持，現(xiàn)在太不方便了。無論北上還是南下，都得漢口倒地鐵，漢口南下的高鐵只有3趟而且都是上午，要想趕這三趟高鐵除非提前一晚到武漢，或者運(yùn)氣好買到時(shí)間差不多的早班高鐵，票也不好買。武漢站的高鐵票相對(duì)多一些，要知道漢口到武漢站，坐地鐵要轉(zhuǎn)一趟地鐵折騰1小時(shí)，高鐵到底方便了誰？讓我們沿線的地市州老百姓多花錢不說，還更折騰更不方便了。真心希望武漢的鐵總不要搞面子工程，要真心為沿線老百姓出行方便考慮。
    來自: iPhone客戶端

    該用戶從未簽到
    57#
    發(fā)表于 2020-1-14 16:01:10 | 只看該作者
    動(dòng)車確實(shí)好，應(yīng)該恢復(fù)部分。

    該用戶從未簽到
    58#
    發(fā)表于 2020-1-14 16:13:07 來自手機(jī) | 只看該作者
    高鐵本來就是為大城市服務(wù)的，高鐵只會(huì)加快中心城市對(duì)小城市的吸血效應(yīng)。
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    59#
    發(fā)表于 2020-1-14 16:53:18 來自手機(jī) | 只看該作者
    除非高鐵停運(yùn)了
    來自: Android客戶端

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    60#
    發(fā)表于 2020-1-14 18:49:22 來自手機(jī) | 只看該作者
    高鐵比動(dòng)車快不了多少，加上去高鐵站路上的時(shí)間，甚至比動(dòng)車還慢，而票價(jià)比動(dòng)車貴，又沒有動(dòng)車方便，如果恢復(fù)了動(dòng)車，那還有多少人愿意坐高鐵？
    來自: Android客戶端
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