隨州論壇

標題: 行走在云端--我的青藏騎行 [打印本頁]
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:04
標題: 行走在云端--我的青藏騎行
喜歡路上的感覺，可能是美景，亦或是荒涼。有獨行的孤寂，也有[color=rgb(88, 88, 88) !important]結伴的熱鬧。
2014年隨同事團購了[color=rgb(88, 88, 88) !important]山地車，在周邊[color=rgb(88, 88, 88) !important]騎行單程不超50公里，多是讓愛車在皮卡上[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行，大家圖團隊湊在一起的熱鬧感覺。2015年，與騎友結伴進行了幾次小長途，環(huán)[color=rgb(88, 88, 88) !important]青海湖，下甘南草原，刻意不帶保障車，竟然也成功了。那時起信心滿滿，要騎行去[color=rgb(88, 88, 88) !important]拉薩。
2016年開春，朝圣的心躁動起來，幾個周末單騎鍛煉，上網準備路書資料，網購馱包等裝備，最終順利地請到了公休假。騎友們提前一天設宴歡送，不去都不行嘍。
5月21日，星期六，在小雨轉中雨中我獨自出發(fā)了。
D01海石灣-[color=rgb(88, 88, 88) !important]西寧 114公里民和以西國道大修，滿是泥濘。在一個小飯館躲了一會雨，看沒有停的跡象，穿上雨衣沖進“水泥路”。雨水原因，車子變速有點問題。樂都洪水鎮(zhèn)遇到老馮，他在路那邊正與一反騎者交流，我放慢速度，他追上后搭伴而行?？斓綐范加晖Ａ耍覀z找到洗車點沖去泥巴，樂都縣城吃飯。“我叫馮玉祥，就是民國那個馮玉祥的馮玉祥?！背燥垥r交流，他66歲，從[color=rgb(88, 88, 88) !important]武漢一路騎來，準備環(huán)湖，然后上[color=rgb(88, 88, 88) !important]新疆。第一天就搭到伴了。一路到西寧，搭伴住宿吃飯，我灌了一斤散裝青稞，不成想老馮煙酒茶不動。
D02西寧-倒淌河 99公里 下雨天。第二天屁股疼。雨中行進半天，到湟源縣城吃飯，喝了點小酒。下午到日月藏鄉(xiāng)，老馮決定留宿。公休假安排得緊緊的，不得已告別，向日月山挑戰(zhàn)。半山下起雪，推推走走，好不容易到埡口，下山放坡到倒淌河，一路凍得直發(fā)抖，住宿點安排后買了泡面，打開電褥，沖澡后吃面鉆被窩。

D03倒淌河--黑馬河117公里。天空終于放晴了，隨著天氣心情也明朗起來。倒淌河住宿點在路的分岔口，左向是唐藩古道，右向109國道通向青海湖，前面是文成公主的塑像。
快到青海湖時，國道下邊一輛農用車陷在泥地里，兩位中年藏族漢子忙活著，趕緊停下穿過泥地，幫忙把車推出來。舉手之勞，愿冥冥之中神氏佑我安全。
2015年環(huán)湖，第四天才看到青海湖。第一天到[color=rgb(88, 88, 88) !important]海東，第二天到湟源，第三天到西海鎮(zhèn)，路線不同。這次從湟源向日月山出發(fā)，一路沿109國道。遠遠看到青海湖，激動起來，默念道：青海湖，可曾憶起去年相識的騎行客？
沿著湖邊的[color=rgb(88, 88, 88) !important]自行車專道，眼望左邊朝霞中的雪山、右手湛藍的湖水，享受專屬于我的這份寧靜。國道上追來兩個年輕騎行者，紅衣的打招呼：“哥們，昨天下午大雪中爬的日月山嗎？”
“是啊。”
“牛逼！”
我笑了。聽語言知道是人生最好的年輕階段。交流中知道他們也去拉薩，騎行一段后停下。紅衣的是糖糖，藍衣的是樂樂，從[color=rgb(88, 88, 88) !important]寧夏[color=rgb(88, 88, 88) !important]中衛(wèi)出發(fā)。又搭到伴了。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:04
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到黑馬河，跟著兩個年輕人住進青旅，木質上下床，還算干凈。洗漱后天還早，院子里擦車。騎行者十好幾個，大多是環(huán)湖的。有個瘦小伙補胎，旁邊一個姑娘笑話：“人品好到爆胎！”糖糖說他倆也去拉薩。
吃過飯又找地方買了手機充電器，昨晚充電器落在倒淌河了。
D04黑馬河--茶卡82公里。不輕松的一天。翻越第二座大山--橡皮山，海拔3817米。上坡近23公里，橡皮山是盤山路，過埡口下坡到大水橋吃午飯，寧夏人的飯館，30個大元羊肉伴面。午后迎著逆風，極為痛苦。寧夏糖糖微信發(fā)來住宿點，我還在路上。3點左右糖糖打電話，說他錢包落在路上了，讓我留意。一路沒看到錢包，遠遠看見糖糖騎一輛摩托，見面后告訴他沒看見，他繼續(xù)往前尋找，我到了不久他也來了，辛虧找到了，摩托是借青旅老板的。
茶卡住宿點也是青旅，環(huán)境挺好，尤其喜歡大廳，滿墻濃濃的[color=rgb(88, 88, 88) !important]驢友氛圍。洗澡后把臟衣服都洗了，房頂上晾曬。累了的緣故吧，不想吃油膩，轉出去找到一家民和人開的飯館，要了漿水面，涼拌黃瓜。睡覺前把西寧打的青稞喝完了。


作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:04
坐在大廳里，聽著音樂，看著年輕人聊天，還有驢友自己做飯聚餐，真放松。騎友還不太熟，各自吃飯，我單個，寧夏樂樂和糖糖一伙，[color=rgb(88, 88, 88) !important]深圳阿梅（[color=rgb(88, 88, 88) !important]湖北人）和[color=rgb(88, 88, 88) !important]臺州大鵬（[color=rgb(88, 88, 88) !important]河南人）一伙。樂樂和糖糖第一次遠行，阿梅和大鵬騎過新藏線和滇藏線，網上約的，雖然不在一個地方，純粹騎友。后來熟悉了聊天知道，他倆不是情侶。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:05
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D06 都蘭-巴隆 93公里。柴達木盆地行進第二天，繼續(xù)上G6西格高速，因為未正式通車，車輛極少，路況極佳。出縣城不久，恢復荒原生態(tài)。中午時分，到達香日德鎮(zhèn)，遠遠望去，109國道邊上有一座寺院，規(guī)模宏大，誦經聲傳來，查百度知道，是班禪大師在[color=rgb(88, 88, 88) !important]海西的行轅香日德寺。聽著誦經聲，踑坐在路邊啃大餅。昨天體力透支，膝蓋還是疼。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:05
下午三點半，到達目的地巴隆鄉(xiāng)。巴隆鄉(xiāng)在國道邊，很小的村莊，好在住宿點能洗澡。洗漱后與糖糖、樂樂去吃飯。糖糖面有愁容，原來在出來前投了一家國企，今天有消息讓他近日去面試。他說在大學期間曾經搭車[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步去[color=rgb(88, 88, 88) !important]西藏，格爾木附近行李丟失遺憾中斷?，F(xiàn)在又是到格爾木附近出狀況，難道是宿命？征求我的意見，我讓他以事業(yè)為重。猶豫著，他說到格爾木再看。
D07 巴隆-諾木洪 105公里。柴達木盆地行進第三天。這幾天發(fā)現(xiàn)，上午八九點至下午總有逆風，昨晚查天氣預報，近幾日都是西風三至四級。早早起來，黎明時分出發(fā)，上了G6高速狂奔，八點左右已走了三十多公里，西風不期而至。 耳邊的風聲和車輪聲，滿目的蒼涼和遠山，孤獨感不經意襲上心頭。耐得住寂寞才不會寂寞。109國道上一輛大掛車鳴著喇叭，仔細看出是甘A牌照，揮手大叫致意。
下午四點，到諾木洪，國道邊上幾家店鋪。住進[color=rgb(88, 88, 88) !important]河北人開的旅店，一樓飯店二樓住宿，上二樓大腿膝蓋酸痛。洗漱不方便，向東十幾公里的宗加鎮(zhèn)聽說條件較好，但是往返幾十公里的冤枉路可不愿跑。往宗加鎮(zhèn)的公路兩邊是水渠，渠道里的水呈乳色，不知什么原因。當?shù)厥氰坭疆a地，盛產紅枸杞和黑枸杞，紅枸杞顆粒較大，但可能是晾曬不好，感覺不是太干凈；黑枸杞可是正宗原產地，很有名的。
吃飯時又住進一位反騎者，[color=rgb(88, 88, 88) !important]廣東小伙，二十歲，川藏進青藏出。他是家里老三，小兒子，他父親以前在川藏線上跑車，鼓勵兒子騎行川藏線。兩人[color=rgb(88, 88, 88) !important]約伴騎完川藏線，小伙伴坐車返回，在父親的鼓勵下單獨反騎青藏線。對南方人的教育方式很是佩服。吃多大的苦，享多大的福，讓年輕人多經歷磨難，多見識世面，積累的是人生財富。
旅途中的那些騎友，也是我的一筆財富。
廣東小伙白白凈凈，阿梅說“好白好嫩??！”他說面巾雖然有一點作用，但長途騎行還必須抹防曬油。


作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:05

D08 諾木洪-格爾木，145公里。我們一行五人越來越熟悉，荒原中行進沒有任何可以遮陰的地方，好在G6高速幾乎無車很安全。休息時膝蓋疼得受不了，阿梅拿出一條布帶，讓我套在兩膝間，馬步動作朝外側崩勁，別說還有緩解作用。大鵬說阿梅是瑜伽教練，挺專業(yè)的，大學畢業(yè)后專程到[color=rgb(88, 88, 88) !important]印度學過瑜伽。 大家商量，明天格爾木休整一天。
格爾木市區(qū)邊緣，一個路口處，一個年輕小伙騎一輛單車，單車上一面小旗，招呼我去住宿。我無力地擺手拒絕，他說是糖糖等四人已住進他家。遂跟著他穿街近十公里，住進昆侖路附近的第三極[color=rgb(88, 88, 88) !important]戶外青旅。
當晚與糖糖、樂樂吃飯，喝了點小酒，為第一階段的勝利犒勞。

D09 格爾木休整。出門時給老婆說到格爾木，每天打電話報平安。以后呢？就說在格爾木附近吧。 白天在格爾木市區(qū)慢騎游逛。街邊樹木茂盛，水渠盈盈。同樣是戈壁灘上的城市，我們曾經考察過敦煌城市綠化，敦煌的滴灌非常注重節(jié)水，格爾木卻是大水漫灌。格爾木蒙語為“河水聚集的地方”，竟是不缺水的。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:05
下午第三極戶外青旅老板小薛和大鵬他們采購，準備晚上的燒烤。第三極戶外青旅，其實是小區(qū)里的一套樓房，格爾木這邊的樓間距挺大，這套房是一層，圈了一個小院。老板挺年輕，來自四川的小薛、小圖還有一個姑娘，都是騎行愛好者，資深級別的，騎了好幾年，累了，就在格爾木開了這家青旅，為天南海北的騎友提供溫馨的落腳點。挺干凈的，每床20元，還能洗澡。后來在趕往拉薩途中有聯(lián)系，知道我們五人前后幾天再無其他騎行者，真掙不到錢啊。
洗菜切肉串串，小院里拉起彩燈，在《第三極》音樂中燒烤飲酒，度過了美好的一晚。
小薛修車手藝不錯，下午幫我們調試了愛車。大鵬給我他的黃道益活絡油，效果不錯。采購了些食品和藥膏，向下一階段挺進。小薛建議，明天到西大灘有困難，可以在納赤臺留宿。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:06

D10 格爾木-納赤臺 83公里，[color=rgb(88, 88, 88) !important]騎行106公里。糖糖最終決定繼續(xù)出發(fā)。經過休整，體力恢復。清晨7時，我早早獨自出發(fā)，畢竟有年歲了，體力與年輕人沒法比，慢鳥先飛。跑了六七公里，感覺后胎不對勁，起先還以為是城市道路的原因，咯噔咯噔響，回頭看時，后胎癟了。我的天，騎車兩年，還沒有自己補過胎呢。仔細查看，也沒有扎胎的痕跡。不得已，放倒車子，卸下后轱轆，找附近店鋪借來水桶，找到了破口，做上記號。在外胎相應位置找出罪魁禍首，是一根小鋼絲，拔出來，然后補胎。這一切都完成后，頗有成就感，平生第一次獨立完成了補胎。抽根煙歇歇氣，這些小伙伴怎么還不見人影，我出來都近兩個小時了。 繼續(xù)前行，幾公里后幾乎不見人煙了，抬頭發(fā)現(xiàn)指示路牌，箭頭指向敦煌。壞了，走錯路了。打開行者軟件，小心翼翼地見路口就查看，到11點多才走出格爾木出城收費站。
出城不久，國道補修，刮起風來，隨后是雨夾雪。全身是泥點，眼鏡上也打滿了泥點，時不時要下車擦拭，否則看不見路了。一點多，在青藏鐵路與國道交叉口停下，橋下休息吃干糧。遠處是南山口車站，青藏鐵路線上一座小站。
雨雪停后繼續(xù)出發(fā)，不久看見長長的車流停在路邊，穿過車流，前方是乃吉溝檢查站，過往車輛要登記。
沿途幾次過橋，一路向昆侖[color=rgb(88, 88, 88) !important]河源頭進發(fā)。高原的天澄凈的藍，云端澄凈的白，左右的褐色高山連綿不絕，沖擊著視覺，震撼著渺小的我。
高原的天氣變化無常，雨雪說來就來，等你穿好雨披，沒幾分鐘又停了。干脆不折騰了，就讓高原的考驗洗刷吧。
7點，拐過一個灣，下坡處是納赤臺。幾個小伙伴在加油站閑逛，他們早到了。揮手到跟前，他們還以為我會很沮喪，說笑著住進水文站。
納赤臺水文站是一座小二樓，平時只有一個職工值守，閑余空房供過往[color=rgb(88, 88, 88) !important]驢友住宿。值守的小伙子說，7、8旺季月份，來遲了沒有空余床位，就在過道搭地鋪。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:06
水文站旁邊是昆侖神泉，是昆侖山第一個不凍泉。
補胎ing.
昆侖神泉
D11納赤臺-不凍泉 91公里。清晨起來，在水文站小院里活動活動，遠方的高山出沒在云霧間。當?shù)睾０谓咏?600米了。水文站的小伙子在院中取了水拿到辦公室，他說今天的工作就完成了。在門口撒拉族小伙開的黑乎乎的小飯館里一起吃飯，他說去年畢業(yè)參加工作，工資已5000元了，上半月休半月，五年后可調到戶籍縣城工作。 一路緩上坡，需要不停踩踏，極消耗體力。路書上說30公里到西大灘，實際足足40公里。途中經過無極龍鳳宮，據(jù)說供的是西王母，新建的，氣勢恢宏，可惜人太少了。幾塊立著的大石，晶瑩的紋理，怎么看都像玉石，莫不是昆侖玉？
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:06
遠遠望見常年積雪的高山，是昆侖山吧。在西大灘吃飯，撿到了一個[color=rgb(88, 88, 88) !important]江蘇小伙，西蒙，是從格爾木出發(fā)的。精瘦精瘦，備了打狗棍，猛踩起來像風車不知累。
昆侖山不陡，但一路幾無下坡，整天都在緩上。終于到達不凍泉，住進扎西賓館。說是賓館，其實簡易活動房，厚厚的被子，沒有電。
天氣又變了，霎時飄起大雪，趕緊收拾車子到房間，鉆進有大火爐的飯館。吃過飯，圍坐在火爐旁，手機和充電寶充電，大家講起見聞。扎西湊過來，漢語不太流利，店里伙計說他的英語可以交流，阿梅和扎西英語對話吹牛。據(jù)說扎西是在[color=rgb(88, 88, 88) !important]拉薩當過導游，英語也是自學的，很讓我們在學校多年學外語而無所收獲的慚愧。
風雪夜里，簡易房中五人凍得發(fā)抖。明天雪會停嗎？
納赤臺的云霧是昆侖玉嗎？圖中有藏原羚，可惜看不清，手機照的。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:06
昆侖山口。
第三極小薛說，他們到昆侖山沒看見雪。幸運，雪中昆侖。

作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:07
與扎西吹牛。
D12 不凍泉-五道梁 88公里。早上起來，雪還在下，扎西飯館吃飯，窗外國道上一騎在風雪中前行。昨天撿到的西蒙雖然沒跟我們一起住，但分明不是他啊，雪中的騎者前叉后座裝滿了裝備，與西蒙不像啊。 果然，一會兒西蒙來找我們。九點差一刻，雪小了，大家決定出發(fā)。上路不久，雪片似乎埋伏在路前方，鋪天蓋地地傾瀉而下，百米內看不見任何東西。艱難地前行，沉重的呼吸聲，心跳在嗓子眼，足足下了一個多小時。迷離的眼，下車擦拭發(fā)現(xiàn)面巾上全是冰碴。
雪停后，路面更加難走，積雪經過大車碾壓，成為冰面。精神高度緊張，千萬不要滑倒。
這時，大自然給予我們豐厚的饋贈。風雪過后的可可西里莽原上，三三兩兩出現(xiàn)了這片土地上的精靈，藏野驢、野牦牛，白屁股的藏原羚，長角的藏羚羊。
太陽出來后，路面冰雪漸漸消融。午后，到達索南達杰保護站。休息時，有一單騎緩緩而至，沉重的裝備，滄桑的面容，長長的頭發(fā)隨便扎在腦后。[color=rgb(88, 88, 88) !important]河南[color=rgb(88, 88, 88) !important]開封小白，天南[color=rgb(88, 88, 88) !important]海北騎過不少，還騎過[color=rgb(88, 88, 88) !important]新疆無人地。這次是從格爾木出發(fā)，今早看見的就是他。雪大時他鉆進公路橋涵洞，自帶酒精爐燒水做飯。大神??！
告別小白，在痛苦的緩上坡中消耗著不多的體力。前方目標五道梁，我們已在海拔4600米以上[color=rgb(88, 88, 88) !important]騎行了兩天，我有點犯迷糊，有時好像在睡眠中騎行，腿在機械地動。
經過紅色的楚瑪爾河，下午7點，太陽還沒落山。查看軟件，五道梁還有十多公里，不見了阿梅、糖糖和樂樂，大鵬在我后方，也是非常吃力，西蒙落在后面看不見了。
稍頃，一輛公路道班的修路車停在身旁，西蒙和大鵬喊我。稍做猶豫將車子抬上車，坐進雙排駕駛室，原來西蒙體力透支，在路邊搭車無果，就近到公路道班叫了車。
經過阿梅，大鵬說她不會搭車。一路上，也是阿梅最樂觀，別看比較嬌小，沖坡最起勁，畢竟天天練瑜伽，素質可是杠杠的。
8點左右到達五道梁，我青藏線上唯一的搭車經歷，11公里，經過軟件反復確認。心中永遠的遺憾。自我安慰的話，畢竟任何事不可能完全完美，滿則溢，過猶不及。呵呵，阿Q精神？
五道梁是青藏線上的補給站，前后也不過一百來米。我們住進[color=rgb(88, 88, 88) !important]甘肅賓館，一排平房，好在屋檐封閉了，講價后每床30元。這一路都是前店后宿，在前面吃飯，我們其中一人不知不合口味還是嫌貴，去外邊另找飯館，老板說外邊野狗多，他不理就走了。我們點了蓋面蓋飯，我的位置剛好看見后廚門口，老板娘準備將案板上的兩碗蓋飯端出來前，一個朝飯里吐唾沫的動作同時回頭看見我，收回動作端出來。她裝作若無其事，我想多一事不如少一事。是甘肅酒泉人，真替甘肅人羞愧。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:07
我和糖糖
D13 五道梁-二道溝，85公里。今天出發(fā)不久樂樂的車胎漏氣了，處理后繼續(xù)行進在可可西里荒原上。經過一隊[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步隊伍，也有六七人，其中兩個年輕姑娘，背著[color=rgb(88, 88, 88) !important]背包。一路走來，遇見形形色色的人，好多都向著心中的那片圣地前行，出發(fā)的動力可能各不相同，但通過這樣一種方式磨練自我，必定會有精神上的大提升，盡管收獲可能各有不同。 風火山，海拔5010米，今天的最高點。爬坡時看見兩位年輕的喇嘛，赭色長衣，手上套個木板，一步一叩頭，用生命丈量漫漫朝圣路。
全天氣候好，難得的幾無逆風天氣。快到目的地，左手雪原上一條野狗與我們同向而走，慢跑變慢走，漸漸倒在雪地里再也沒起來，生命其實很脆弱的。
住宿二道溝沱沱河保護站，值守警察說可以到前方500米左右，有一家藏族小賣部買泡面吃。
卸下馱包，輕裝前行，路邊一座[color=rgb(88, 88, 88) !important]帳篷，門前一條藏獒。進去后主人很熱情，主人夫婦與我年紀差不多，孩子在唐古拉鎮(zhèn)工作，還有一位男子，不知是這家什么人，手里搖著經筒念念有詞。主人說可以給我們做面吃，每人20元。太好了！
男主人取來風干的牛肉，切了一大盤，我拿了一小片生肉嚼起來，男主人高興地笑了，有兩個小伙伴也效仿，怕是這輩子第一次吃生肉吧。
女主人切了一盆綠菜，問我們是否愿意自己做?？创蠹业谋砬?，我自告奮勇，問女主人要了土豆、大蒜、白糖，在藏家牦牛糞燒著的爐灶上燉了一鍋菜。高壓鍋壓好掛面，伴著燴菜吃了個舒服。
說好明早還來，早飯泡面，順便灌滿開水。
D14 二道溝-沱沱河（唐古拉鎮(zhèn)）65公里。一覺睡到大天亮，因為沒水臉也沒洗，想來好幾天沒好好洗臉了。院中檢查車況，給車子打足氣，看見國道上有人在[color=rgb(88, 88, 88) !important]跑步。海拔4700米啊，這地方鍛煉真給勁。再仔細一看，是昨天去他家的藏族大哥，好可愛，看我們還在不，說好的今早去他家吃泡面呢。連忙揮手打招呼，告訴他馬上就到。
大伙兒走進帳篷，還是昨天的三個人，很熱情。吃過泡面，灌滿開水，告別淳樸的藏家大哥上路。
依舊是痛苦的逆風。與大鵬交流，雖說路書攻略介紹幾條進藏線路中青藏線難度最小，但以他滇藏、新藏經歷看，并未感覺青藏的容易，這條線的難度就在于逆風。是啊，經常騎行者可能會有這樣的經驗，最難的路程就是眼前的路、下一段路，身后的大坡再難畢竟是過去的經歷，你已征服。
阿梅依然樂觀，不知疲憊，不知什么時候從路邊撿到牦牛頭骨，掛在車頭。
下午三點半，到達沱沱河，也就是唐古拉鎮(zhèn)。青藏線上較大的補給點，問過店老板，可以洗澡，都有點感動了。原來當?shù)仫嬘盟€是靠從外地拉運，洗漱用水抽地下水，當?shù)氐叵滤然?、硫酸鹽嚴重超標。
坐在店里吃飯，屋外下起冰雹，躲過了一劫。小超市買了一條秋褲，出門沒帶，單褲可把人凍壞了。看到有酒買了一小瓶，店老板提醒，買歸買，責任自負，去年有人喝死過，當?shù)睾０谓咏?600米。洗過澡，洗了臟衣服，猶豫中大鵬勸我別喝，將酒退了，他安慰我說到[color=rgb(88, 88, 88) !important]拉薩陪我好好喝一場。
D15 沱沱河-唐古拉兵站，141公里。一早出發(fā)，17公里上坡，到達開心嶺。怎么開心？5公里難得的下坡，放坡沖下來，只見路上大大的牌坊，“[color=rgb(88, 88, 88) !important]西藏人民歡迎您”。到西藏了？
傳統(tǒng)上青藏以唐古拉山口為界，我們依然所處[color=rgb(88, 88, 88) !important]青海唐古拉鎮(zhèn)。唐古拉鎮(zhèn)面積4.7萬平方公里，屬[color=rgb(88, 88, 88) !important]玉樹地區(qū)，因修青藏鐵路由格爾木市代管。62年西藏安多大災，青海將唐古拉鎮(zhèn)3.3萬平方公里借給西藏安置災民，西藏成立了5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因此，今天，我們既在青海，又在西藏。
一路奔襲，下午3點到雁石坪鎮(zhèn)。這里地理行政屬青海，管理行政屬西藏。從格爾木出來6天，這里是最大的補給點，從地理位置上看，適于過往車輛在此過夜休息（青藏線上有數(shù)個檢查站，過往車輛登記，到下個登記站如果超速不讓通行）。一色的藏族，好多當?shù)夭刈迦蓑T個摩托，后面捎貨架加裝了大音響，放著勁爆的藏族風格音樂，就在那條不長的街道上串來串去，我想，可能是當?shù)氐臅r尚吧，就像內地富二代開個跑車。貨車也極富藏族色彩，駕駛室裝飾以黃色為主，可下功夫了。一切都提醒我們，這里屬于西藏，屬于藏族。
路邊一個茶館里，我們第一次喝上了酥油奶茶，吃上了藏族風味的青稞油香。老板兩三歲的孩子眼睛大大的，黑葡萄似的，怯怯又好奇地望著我們。從馱包找出大白兔奶糖，抓一把送給他。這是從海石灣超市買的，一路還沒用呢。
經商量決定繼續(xù)前行。使出全身氣力，盡量不落隊，趕在天黑前到唐古拉溫泉兵站，住進[color=rgb(88, 88, 88) !important]四川人開的溫泉賓館。
在青藏線上，可不要把賓館等等這些名稱與內地劃等號。幾間活動房就可稱賓館，幾間小飯館就敢稱加州大酒店。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:07
賓館確有溫泉，修了兩個水泥池，從地下抽出熱水，吃過飯后泡了個澡，舒服。
D16 唐古拉兵站-第一道班 58公里。今天要翻越海拔5231米的唐古拉山埡口，這是青藏線上最高點。近兩天都一路與青藏鐵路并行，今天出發(fā)不久就與鐵路分手了，鐵路迂回而上，降低了海拔。緩上近30公里，然后上唐古拉山。
可能是昨天透支了體力，也可能是有高反，今天格外累。糖糖從納赤臺開始吃藥，在唐古拉鎮(zhèn)買了氧氣袋吸氧，他之前肺部得過病，沱沱河那天就感覺難受?，F(xiàn)在回想，翻越唐古拉山那天我是有高反。
騎了不到10公里，渾身無力，將變速調至2、3上還是騎不動。大鵬陪著我，教我調檔、呼吸、踏頻，無奈就是沒有氣力。
迷迷糊糊，看到前面橋頭糖糖和阿梅在休息，好不容易跟他們會合，下車后一頭倒在路邊，瞇眼睡覺。
一會兒，糖糖和阿梅叫我，我揮手讓他們先走。好一會兒，怕睡死，起來再走。
雪花飄起來，前面是可怕的盤山路，一輛輛軍車、大貨車吃力地喘著粗氣，耗費著全身精力爬坡。我在尾氣中騎騎停停推推，前面伙伴們早已不見人影。大車上有人在鼓勵我，我連打招呼的氣力也沒有了。
埋著頭挪動，幾百米就要休息。
天氣變化無常，時下時停，五六輪回。
半坡中，實在無力，又躺在路邊睡覺。迷迷糊糊中一輛小車從山上往下經過，超過我后又回轉，有人問我：“兄弟，有事嗎？”趕緊翻身回答沒事，你趕緊走吧。
活動活動膝蓋，鼻子發(fā)酸了，任淚水流過鼻翼。在5000多米的高度，開車其實是很危險的，他們不像我們每天百十公里慢慢適應海拔，一天當中經過落差一兩千米，最容易高反。再說他們下坡，返回問我也要多耗油啊。一句問候，其實是對生命的關懷尊重，如果真有事，一句問候可能給他們帶來多大的麻煩,畢竟這是個多一事不如少一事的時代，再說都不認識。
清楚地記得，是云南昆明的牌照，在這里表示衷心感謝，2016年6月4日經過唐古拉山那輛車上的好人。
我在感動中繼續(xù)前行。遠遠看見兩條野狗，離公路二三十米，其中一條身軀挺大，走走停停。停下等了一會兒，也沒有遠離公路的跡象，只好從馱包取出一個大餅，邊走邊看。經過它，卻也無視我。在如此高的海拔生存，真不容易?？謶洲D為同情，向它丟了半張餅，繼續(xù)前行。
風雪之中終于到達唐古拉山埡口，已是兩點多鐘。紀念碑、經幡等也來不及拍照，趕緊鉆進帳篷。小伙伴們先于我一個多小時到達，正在藏族同胞開的便民店帳篷中等我。喝著酥油茶歇氣，感嘆我終于爬上來了。
這時發(fā)現(xiàn)，還有一位騎行者，年歲與我相仿，一問果然，比我大一歲，北京人，王哥，加微信名為不形。臉被風雪吹得焦黑焦黑，原來是從北京一路騎來。
下山嘍。一行七人，隊伍越來越大。王哥在我身后感嘆：“多好的坡?。　薄捌隆弊譂庵氐谋本﹥夯?，一時間讓我覺得如沙漠中干渴者發(fā)現(xiàn)了甘泉、登徒子遇見了絕色美人。
遠遠看見路邊一個道班，大家紛紛停下。商量是繼續(xù)前行還是就地住宿，最終住宿占了上風。
走進道班，迎面照碑是“天下第一道班”幾個大字。有人看見我們，藏語喊了一聲，有人來招呼了。
走進接待室，喝水休息，買了泡面等東西，道班工作人員將我們帶至休息宿舍。熱情地升起牦牛糞的火爐，一會兒就暖和起來。
原來道班在此設立了救助站，住宿免費。自設立救助站以來，幫助過往人員無數(shù)，國內非常有名。
感嘆著，我在留言簿上恭恭敬敬地寫下感激留言。
救助站一個小院，上面用玻璃封閉起來，進門三張床，里面套間四張床，剛好；小院里還有兩張床。屋內、小院墻上到處是涂鴉，天南海北的人寫滿了感激之言。不形（王哥）固執(zhí)地要在小院睡，說是要仰面看星星。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:07
D17 第一道班-安多，78公里。早上起來，我嘗試用紙板升起火爐，牛糞添滿，燒好開水。騎友們起床后，我招呼大家將房間衛(wèi)生打掃干凈，一筒泡面后再三感謝道班工作人員。
下坡不到一公里，路邊道班修路工人在整修道路，我們熱情地打招呼，他們揮手鼓勵我們。真不容易，海拔5000米之上保養(yǎng)道路，這是全世界最高海拔的修路工人，動一掀土可要耗費內地幾倍氣力，長年高海拔作業(yè)使他們個個滄桑，面容黝黑，長發(fā)疵亂，但個個有一張燦爛的笑臉，其中還不乏女性。
對我們內地朝圣者來說，一次艱難的朝圣路究竟要得到什么，我想，可能就是從這些不同人的生活和生活態(tài)度中找尋一份內心的平靜，少一些世俗的羈絆，守一片內心的沉靜。至于有人將此作為一種人生經歷的炫耀，我看還是虛枉了這種經歷。
還是我最慢，盡管是下坡，騎友們遙遙領先，看得見，就是追不上。下坡極冷，還有左側吹來的橫風。風雪過后，路肩的砂石松軟，身后駛來的大車不停按著喇叭，不能騎到路肩上去啊，否則就陷進去了。錯車時不得已下車讓路，后來疲了，僵持比耐心，呼嘯而過的大車帶來順風，猛踩幾下，在大車短暫的順風地帶快跑一段。
頭二九山，亦名妥巨拉山，海拔5170米，近30公里緩上。翻過頭二九山，進入羌塘高原。一路緩下，中午兩點到達安多縣。這是自格爾木出來第九天遇到的第一個縣城。路邊一座藏羊雕塑，右拐過橋即進入縣城。騎友們在一個小茶館里。喝過甜茶，吃過午飯，慵懶地坐在沙發(fā)上，你看我、我看你，不想走了。只有西蒙堅持要走，他向前方45公里的扎仁鎮(zhèn)進發(fā)。后來在拉薩見面，知道他到扎仁以后，兩段搭車去了當雄，從當雄騎至拉薩。
找了一家青旅，羌塘青旅，天水人開的，有簡易的洗澡間。晚餐吃到了川菜，在附近藥店稱了體重，半個月減輕12斤，收獲啊。
同一間宿舍住進反騎青藏的摩托騎友，感嘆藏民也不純樸了。當晚他從517318微信公眾號上知道，當天從拉薩反騎青藏的一對東北夫婦，迎面撞上汽車，當場就死了。
愿在外的驢友們，一定注意安全，將自己平安帶回家，回到父母身邊，回到孩子身邊。
D18 安多-果組鄉(xiāng) 85公里。安多休息得好，將今天的目標定為那曲。出發(fā)時天氣尚好，翻越申格里貢山天變陰了，飄起雪花。申格里貢山海拔4881米，盡管海拔不算高，但坡急路陡，S型盤山路。體力尚好，翻越埡口還不算太吃力。下山時雪越下越大，持續(xù)了兩個多小時，全身都浸透了。看見路邊有一民居，大家紛紛拐下路口，鉆進民居。
主人是年輕夫婦，兩個孩子，土木結構的固定住房，家里收拾得挺干凈。夫婦倆很熱情，添熱火爐，我們圍坐在周圍烤濕透了的衣服。男主人漢語較流利，交流順暢；女主人似乎聽不懂漢語，她給我們添滿奶茶，安靜地操心孩子。我馱包里還有奶糖，找出來全部給了小孩。
房間布置一如我們前面去過的藏家，民族特點鮮明、政治氣息濃厚，既有活佛像，也有四代領導人畫像。一大一小藏羚羊頭骨尤其吸引人，那具大的貼滿金光閃閃的飾箔，小的保持原生態(tài)，相同的是黑色的長角。對那個小的，我們不確定是藏羚羊頭骨，因為那么小不大會有長角，問男主人，他說是在草原上撿的，動物名稱說的是藏語，我們也聽不懂。
阿梅感了興趣，詢問是否可以將小的賣給她。交易順利，一口定價，我們擔心她怎么帶回去，后來她還是順利帶回了深圳。
雪一停，男主人騎摩托去看草場牲畜了。我們離開時給奶茶錢，女主人不收，我們還是比照安多的價格將錢放在桌子上。
下午，天還是變化無常。四五點左右，經過果組鄉(xiāng)，暴雨劈頭蓋臉砸下來，六人紛紛穿上雨衣；拐過一個小上坡，閃電在頭頂劃下來，震天的雷聲炸響。高原上沒有任何遮擋物，閃電響雷就在頭頂，這時感覺到我們與天空如此之近，恐懼極了。下車后問糖糖、樂樂，在這樣的環(huán)境中怎樣避免危險，是否要關手機，高處安全還是低處安全?；炭种写簌i、阿梅、糖糖遠去了，我和樂樂、不形決定返回果組鄉(xiāng)，今天留宿果組鄉(xiāng)。
果組鄉(xiāng)十來戶人家，暴雨中找到一家愿意收留，趕緊給前方隊友打電話，卻打不通。半小時后打通，他們三人已搭車前往那曲，第二天大鵬搭車去了拉薩。
與這家男主人交流，食宿每人60元。感覺男主人比較計較，我們三人一致決定，要多少都行，今晚死心塌地住在果組了。晚飯一盆米飯，一盆大白菜，肉星少得可憐。呼呼吃過，不形買了兩小瓶燒酒，樂樂不喝，我跟不形一人一瓶。從格爾木至今，9天了，喝一口解乏真好。女主人好像在家中沒有地位，不聲不響，才27歲，張口幾顆牙也掉了，剩下的也發(fā)黑了，咳嗽不停，挺可憐，我將僅余的感冒藥給了她。
住宿安排在廢棄的雜貨間，半夜了雨滴從屋頂漏下來，滴滴答答作響。我的山地車放在院子走道，半夜一點左右，主人家的藏獒叫個不停，心中不安，只好起身查看，滿天的繁星，銀河系就如近前，饒有興致地找牛郎、織女星，多久沒看到過這樣美麗的星空了？記憶中，三十年前在那個偏僻的鄉(xiāng)村師范讀書時，有過這樣的星空，當然也要有這樣的閑情逸致。
奇怪，星空如此明麗，雨滴卻不時打在臉上。幾根煙后，確定不遠處國道上有車輛，可能是壞了，人聲引起的藏獒警覺，才進屋睡覺。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
D19 果組鄉(xiāng)-古露鎮(zhèn) 153公里。清晨，我們出發(fā)時藏族同胞還未起床，所以還是沒能洗漱。半路上大餅湊合早飯，一路狂奔，爭取將昨天的行程補回來。
在細雨中抵達那曲，已是午分。進城道路爛泥，顛簸前行。城邊一家清真飯館吃飯，我和樂樂要了干拌，不形要了牛肉面。一樣價格，可我們蘭州人知道，出了蘭州，牛肉面就不正宗了，何況在幾千公里之外。
那曲是地區(qū)行署所在，市級機關駐地，應該是較大城市了。經過城市，沒有發(fā)現(xiàn)一棵綠化樹。當?shù)睾０?500米，遠在林線之上，樹木是無法生長的。想來從納赤臺開始，我們已有近十天沒看見一棵樹了，一直在海拔4000米以上，極目所見除了藍天白云、裸露著巖石的高山、生態(tài)脆弱的草甸，就是長年積雪的雪山，雪線常見，我們真是行走在云端，丈量著天路。
下午經過羅瑪鎮(zhèn)，起伏路消耗了不少精力。不形一路走走停停，用專業(yè)相機拍照。遠遠看見一個人影，狠下心來追趕，竟是在索南達杰保護站相識的開封小白。六七天了，我想他的裝備沉重，我們早就將他落在后面了，不曾想在這里會面了。
小白每日騎行時間比我們長，隨身攜帶帳篷、炊具，騎行時間不拘于住宿點，碰上住宿點就住，碰不上就搭帳篷，怪不得這幾天我們都沒有與他相遇。
高原的氣候依然考驗著我們，下午雨雪霰雹輪番伺候，我們亦是久經考驗的騎士了。經過香茂鄉(xiāng)，盡管暴雨砸下來，但難得的下坡，放坡沖鋒。
下午六點半，抵達古露鎮(zhèn)，住進河南人開的旅店，路邊的一排簡易活動房。稍后，阿梅和糖糖也到了。他們今天比較輕松，從那曲出發(fā)，香茂鄉(xiāng)避雨時看見我們了，喊我們也沒聽見。
當晚吃飯，又遇見幾位騎行者。兩位河北紅衣小伙，輜重更多，已離家騎行近一年了，反騎青藏，打算到格爾木后欲穿越無人區(qū)到敦煌；其中一位帶一支長簫，在大家的鼓勵下即興吹奏一曲。還有一位香港人李先生，與我同庚，少言寡語，從去年8月離家，獨自騎行華中、陜甘川青等地，計劃從青藏線上去到尼泊爾，然后反騎滇藏線返回香港。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
當夜，活動房睡覺正對著門，門縫里的風吹進來，我感冒了。
D20 古露-當雄 70公里。吃過早餐，河北兩小伙朝著我們來的方向出發(fā)了，前叉后座上的行李，好像裝了一個家。陰雨綿綿中我們繼續(xù)出發(fā)，繼而是暴雪漫天飛舞，實在是沒有任何地方可躲。
我昨夜感冒了，應該是風寒，清水鼻涕怎么也控制不住，不停流下來，時不時右手掏紙巾擦拭。僅剩的感冒藥在果組鄉(xiāng)送人了，到當雄再買吧。
渾身濕透了，運動鞋里滿是雪水，腳凍麻木了。路邊一間檢查用的小房，趕緊下車，竟然上鎖了?？匆娮笫骤F路涵洞，推車穿過雪地，發(fā)現(xiàn)里面地勢低洼，一片汪洋。
一行騎友走散了。只有前進，在前方找避雪的地方。雪原上藏北八塔籠罩在風雪之中，再無停下拍照的興致。
在絕望之中，驚喜發(fā)現(xiàn)前方村鎮(zhèn)，近前才知是烏瑪塘檢查站。進去后查驗了身份證，發(fā)現(xiàn)香港李先生也在。過一會兒，小白也來了。
山地車停在檢查站外墻角處，任大雪襲擊。我將抓絨外衣掛在門把手上，脫手套，脫鞋子襪子，襪子擰出水來，使勁甩去鞋子里的積水，穿上襪子站在地上，興致勃勃地跟小白、李先生交流。糖糖打來電話，他和阿梅搭了藏族人的順風車，問我是否愿意搭車。猶豫了一下，謝絕了好意。打電話問樂樂，他也在我的后方，同樣不愿搭車。
雪停了，陽光頓時明媚起來。騎了一會兒，大車駛過的氣流和陽光作用，路面很快干了。
下午兩點到達當雄。糖糖和阿梅搭的車主因為費用問題，要將他們帶到拉薩。一行騎友只剩我和小白、樂樂、不形四人。
在住宿點對面的大盤雞王吃飯，意外遇見兩位蘭州騎友，一位六十歲，另一位近五十歲，也是從蘭州一路騎上來的。鄉(xiāng)音親切，聊了幾句。不成想隔天在拉薩街頭又遇見年歲較大的那位，他說另一位到拉薩就病倒了，肺水腫，一天治療花了兩千多，好在病情穩(wěn)定了。
飯后買了感冒藥，到旅店按說明兩倍藥量吃藥，倒頭就睡。四點多，騎友叫我，去納木錯。
起床后感覺好了一點，走吧，不知以后還有沒有機會再來。
小白去過納木錯，他不想去。我、不形、樂樂，還有住進同一家旅店的一位反騎騎友，四人搭伴前往。
這位騎友也可愛，年輕小伙子，拉薩工作，以前也沒有騎行經歷，一時興起，買了一輛二手車要反騎青藏回家。第一天就累壞了，今天是第二天，車子變速出問題了，請教我們，都不會調試。小白鼓弄了一會，好像修理后狀況更差。
包了兩輛面包車，前往納木錯。一路風景優(yōu)美，見到了久違的森林。道路盤延曲折，差不多有四五十公里。黃昏時分的納木錯湖水平靜，可能天氣不太好，可能司機為趕時間將我們帶到較偏僻的一角，與期望的納木錯有差距。
藏族小伙司機，放著藏家風格音樂，大聲伴唱，不時用一只手打著節(jié)拍，在蜿蜒曲折的盤山路，穿梭在旅游大巴之間，拐彎也不減速，頗有頭文字D拓海風采，不敢夸獎，怕他飛起來。
回來后又兩倍藥量將剩下的藥全吃了。
D21 當雄-拉薩 162公里。勝利就在前方，逆風依舊盡職考驗。
念青唐古拉山海拔4620米，是青藏線上最后一道埡口。傳說念青唐古拉與納木錯是一對恩愛夫妻，神山圣湖，藏族樸素的宗教信仰中，大自然鬼斧神工造就的自然奇觀背后有神的旨意，轉山轉湖可消弭罪災，每年大批藏族同胞徜徉在神山圣湖之間，為眾生祈福，無怨無悔。執(zhí)著的信仰，還是追求精神的平靜。
逆風中前行，還是那樣痛苦，但多少考驗都過來了，最后這點考驗算得了什么。昨天加倍吃藥，猛藥去苛，今天竟然好了，鼻腔順暢了。在高海拔感冒是比較危險的事，很容易轉為肺水腫，蘭州騎友就是感冒引起的肺水腫。
爬上念青唐古拉埡口，有旅游景點的感覺了，買紀念品的攤點不少。隨后爬上后不形說，騎車的興致已盡，剩下的路就搭車了。
有聚有散，從格爾木一路相識搭伴的騎友8人，現(xiàn)在剩我和樂樂、小白了。一路南下，看見零零星星的樹木了，看見大片蓄養(yǎng)的牛羊群了，看見路邊比較氣派的藏家民居了，貼在墻上的牦牛糞都有造型和圖案，熱愛生活的民族啊。一路相伴的青藏鐵路被嶄新的圍欄圍起來，一兩公里還設一個保護小屋，兩名保護人員在火車經過時還要敬禮。生命線，投入的財力和人力真不敢想象。
小白建議，我們三人排成一隊縱列，我跟在他和樂樂身后，能減小風的阻力。年輕人一路照顧我，都在細微之處。細微之處見品格，不敢說所有騎行青藏川藏線的都是同齡中翹楚，但大部分應該是同齡中的善念善行者。
羊八井路口休息，右手是羊八井鎮(zhèn)，三人商量不進去了。
沿著拉薩河，在河谷中沖鋒，隊列漸漸散開了。3830路牌附近，一位60多歲的騎友迎面過來，看裝束好像老兵，我習慣左手豎起大拇指表示鼓勵，但見他在車上舉起右手一個標準的軍禮。
小子何德何能，受此大禮？一瞬間，一路的艱辛、心靈的震撼、即將到來的勝利喜悅，冥冥之中上蒼最終認可了我的朝圣，通過這種方式給予我通關行牒？擁塞在心底的那股洪流噴涌而下，淚水止不住擋住視線，下車嚎了幾聲，將其盡情發(fā)泄。
心情歸于平復，向著圣城進發(fā)。
漸漸看見城市了，突兀的石山，富于民族特色的建筑。青藏、川藏公路交匯處，也就是兩條著名公路的終點，一座高聳的紀念碑，胡耀邦題詞，一位受到人民尊敬的政治家。
在城中穿梭而過，遠遠看到布達拉宮了。
你見，或者不見我
我就在那里
不悲不喜
你念，或者不念我
情就在那里
不來不去
你愛，或者不愛我
愛就在那里
不增不減
你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不棄
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
布達拉宮何嘗不是這樣，永恒的是他，靜靜高立于山頂。匆匆過客，一如我們俗人。拍照留念，卻沒有想象中的激動。
八廓街上，一家客棧里騎友等候。大鵬、阿梅、糖糖、西蒙都在，只可惜不形去了朋友處。在回民街一家清真餐廳，眾騎友相聚大餐?；厝サ穆飞?，又買了白酒啤酒，客棧小院里暢懷盡飲。酒后，有人大哭。天南海北，機緣相聚，雖說相約明年川藏，到時又有幾人成行？
第二日開始，紛紛踏上歸程。小白去了珠峰大本營，臨行前還帶我們去了拉薩有名的光明甜茶館，帶我和樂樂去了布達拉宮、西藏博物館。與樂樂快遞車子，一趟火車返回，有心的他送我明信片，是他在青藏線上一路蓋郵戳收藏的。
拉薩，拉為神的意思，薩為地方的意思。在神居住的地方，我們一步步踩著車輪、一個個數(shù)著公里路牌到來，二十來天行走在云端，但最終還將回到各自打拼的故鄉(xiāng)。
再見，拉薩！
gy異域風光 發(fā)表于 2017-4-5 07:54 是景色美，我純粹不會拍照。按快門就行，青藏、川藏線是攝影天堂。
轉瞬近一年了，散漫慣了，終下決心將此行記錄下來，對那段難忘經歷的一個交代。
喜歡路上的感覺，可能是美景，亦或是荒涼。有獨行的孤寂，也有結伴的熱鬧。
2014年隨同事團購了山地車，在周邊騎行單程不超50公里，多是讓愛車在皮卡上旅行，大家圖團隊湊在一起的熱鬧感覺。
2015年，與騎友結伴進行了幾次小長途，環(huán)青海湖，下甘南草原，刻意不帶保障車，竟然也成功了。那時起信心滿滿，要騎行去拉薩。
2016年開春，朝圣的心躁動起來，幾個周末單騎鍛煉，上網準備路書資料，網購馱包等裝備，最終順利地請到了公休假。騎友們提前一天設宴歡送，不去都不行嘍。
5月21日，星期六，在小雨轉中雨中我獨自出發(fā)了。
D01海石灣-西寧 114公里民和以西國道大修，滿是泥濘。在一個小飯館躲了一會雨，看沒有停的跡象，穿上雨衣沖進“水泥路”。雨水原因，車子變速有點問題。
懶人出門天不晴。以前也沒有在連綿陰雨中的騎行經歷，假期原因，盡量利用每一天，下雨天也走，開始還是很重要。
樂都洪水鎮(zhèn)遇到老馮，他穿過馬路正與一反騎者交流，我放慢速度，他追上后搭伴而行?？斓綐范加晖Ａ耍覀z找到洗車點沖去泥巴，樂都縣城吃飯。
“我叫馮玉祥，就是民國那個馮玉祥的馮玉祥?！背燥垥r交流，他66歲，從武漢一路騎來，準備環(huán)湖，然后上新疆。第一天就搭到伴了。一路到西寧，搭伴住宿吃飯，我灌了一斤散裝青稞，不成想老馮煙酒茶不動。老馮短袖外穿一件防曬服，沒想到西北5月底的天氣寒冷，我陪他買了一件抓絨外套。
D02西寧-倒淌河99公里。下雨天。第二天屁股疼。雨中行進半天，到湟源縣城吃飯，喝了點小酒向老馮介紹丹噶爾古城，因為雨天，他不去了。
出湟源公路新修的湟倒快速通道，路況跟高速差不多。一直緩上，下午四點左右到日月藏鄉(xiāng)。眼望日月山，老馮決定留宿。公休假安排得緊緊的，不得已告別，向日月山挑戰(zhàn)。半山下起雪，推推走走，好不容易到埡口，下山放坡到倒淌河，一路凍得直發(fā)抖，住宿點安排后買了泡面，打開電褥，沖澡后吃面鉆被窩。
萬事開頭難，兩天的陰雨太折磨人了。
D03倒淌河--黑馬河117公里。天空終于放晴了，隨著天氣心情也明朗起來。
倒淌河住宿點在路的分岔口，左向是唐蕃古道，右向109國道通向青海湖，前面是文成公主的塑像。一千多年前，文成公主經唐蕃古道前往拉薩，傳說在此思念故鄉(xiāng)，淚水化為倒淌河。
快到青海湖時，國道下邊一輛農用車陷在泥草地里，兩位中年藏族漢子忙活著，趕緊停下穿過泥地，幫忙把車推出來。舉手之勞，愿冥冥之中神氏佑我安全。
2015年環(huán)湖，第四天才看到青海湖。第一天到海東，第二天到湟源，第三天到西海鎮(zhèn)，路線不同。這次從湟源向日月山出發(fā)，一路沿109國道。遠遠看到青海湖，激動起來，默念道：青海湖，可曾憶起去年相識的騎行客？
沿著湖邊的自行車專道騎行，眼望左邊朝霞中的雪山、右手湛藍的湖水，享受專屬于我的這份寧靜。
國道上追來兩個年輕騎行者，紅衣的打招呼：“哥們，昨天下午大雪中爬的日月山嗎？”
“是啊?！?
“牛逼！”
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
我笑了。聽語言知道是人生最好的年輕階段。騎行一段后停下，交流中知道他們也去拉薩。紅衣的是糖糖，藍衣的是樂樂，從寧夏中衛(wèi)營盤水出發(fā)，我出發(fā)前兩天住在海石灣，昨天從湟源到倒淌河。
又搭到伴了。
黑馬河是環(huán)湖較大的鎮(zhèn)子，商業(yè)氣息濃厚。到黑馬河，跟著兩個年輕人住進青旅，木質上下床，還算干凈。洗漱后天還早，院子里擦車。騎行者十好幾個，大多是環(huán)湖的。有個瘦小伙補胎，笑瞇瞇的，脾氣挺好，旁邊一個姑娘笑話：“人品好到爆胎！”糖糖說他倆也去拉薩。
吃過飯又找地方買了手機充電器，昨晚充電器落在倒淌河了。
D04黑馬河--茶卡82公里。不輕松的一天。翻越第二座大山--橡皮山，海拔3817米。橡皮山是盤山路，上坡近23公里，比日月山陡，非常吃力。我還是一個人，寧夏騎友早上還要去青海湖邊看日出，比我早出發(fā)。
過橡皮山埡口放坡到大水橋吃午飯，寧夏人的飯館，30個大元羊肉伴面。午后迎著逆風，極為痛苦。寧夏糖糖微信發(fā)來住宿點，我還在路上。3點左右糖糖打電話，說他錢包落在路上了，讓我留意。一路沒看到錢包，遠遠看見糖糖騎一輛摩托，見面后告訴他沒看見，他繼續(xù)往后方尋找，我到了不久他也來了，辛虧找到了，摩托是借青旅老板的。
茶卡住宿點也是青旅，環(huán)境挺好，尤其喜歡大廳，滿墻濃濃的驢友氛圍。洗澡后把臟衣服都洗了，房頂上晾曬。累了的緣故吧，不想吃油膩，轉出去找到一家民和人開的飯館，要了漿水面，涼拌黃瓜。睡覺前把西寧打的青稞喝完了。
茶卡鹽湖聲名遠揚，糖糖和樂樂騎車去看，我想以后有機會再去，今天太累了。
坐在大廳里，聽著音樂，看著年輕人聊天，還有驢友自己做飯聚餐，真放松。騎友還不太熟，各自吃飯，我單個，寧夏樂樂和糖糖一伙，深圳阿梅（湖北人）和臺州大鵬（河南人）一伙。樂樂和糖糖第一次遠行，阿梅和大鵬騎過新藏線和滇藏線，網上約的，雖然不在一個地方，純粹騎友。后來熟悉了聊天知道，他倆不是情侶。
D05 茶卡-都蘭 130公里 崩潰邊緣的一天。
出茶卡的路標，左手109國道都蘭方向，右手通往烏蘭。形象吧？
一路緩上坡。戈壁灘上筆直的大道，視覺往往出錯，以為是下坡，可感覺非常吃力，不時瞅瞅車胎看是否漏氣，下車休息時往后方望去：我去，一路上坡。
天氣又變了，風從前方和右側襲來，加上重型大車駛過的氣流，前轱轆被風和氣流吹得猛然擺動，趕緊下車立定，否則滾下路基就慘了。汪尕秀埡口海拔3672米，并不高，也沒有明顯的大上坡，可是直到中午11點多還沒到，一上午才走了36公里。腿無力，身體無力，屁股火辣辣的疼，這時感覺右膝舊傷又復發(fā)了，騎不動了就推，后來連推車的力氣也沒有了。
寧夏小伙伴早不見影了，大鵬、阿梅在后邊。比上不足、比下有余，堅持、堅持，自己給自己打氣。
到體力極限時，問自己到底為什么要出來、長途騎行究竟要達到什么目的？出發(fā)時信心滿滿，盡量不搭車，這時邊推車邊不時望向身后，目光隨著駛過的各種車輛、坐在車上的人，心想哪位好心人停下搭上我。很失望，氣流無情地推搡著我疲憊的身軀，但我始終沒有勇氣伸手去擋車。糖糖打來電話，他們在我前方近20公里，說可以上未通車的G6西格高速，路平坦一點?？纯措x國道還有不小距離，再說上那樣高的路基有力氣嗎？算了吧。
從茶卡出來，109國道只有公里路牌，不見了百米路牌，數(shù)著路牌給自己打氣的難度加大了，下一個公里路牌遙遙無期。
經過汪尕秀埡口，下午2點多下決心穿過鹽堿地，爬上西格高速，路確實不錯。騎了一會兒，看到國道上大鵬和阿梅，羨慕阿梅還有爬坡的氣力，更羨慕大鵬還能在上坡時左手搭在大車上搭“順風車”。我擺手示意他們上高速，好像不愿上來。
還是累，體力極限情況下高速和國道沒多大區(qū)別。停下來吃點東西，坐在地上不愿動彈。沒有車，沒有人，只有風聲，一條小蛇慢慢穿過油路，我沒有反應，它也無視我。
還有80多公里 ，不拼命不行啊。下午四點到晚上八點，屁股未離車座，狠命蹬腳踏，餓了從口袋抓一把葡萄干塞進嘴里。遠遠望見綠色樹木，知道都蘭縣城不遠了。擦黑進縣城，按寧夏小友微信地址住宿，80元標間我一人，趕緊吃飯，然后躺在床上死去。
每晚死去，然后第二天重生。明天我會重生嗎？
旅途中，你會發(fā)現(xiàn)不一樣的自己。柴達木荒原第一天，挑戰(zhàn)自己極限的一天。
D06 都蘭-巴隆 93公里。柴達木盆地行進第二天，繼續(xù)上G6西格高速，因為未正式通車，車輛極少，路況極佳。出縣城不久，恢復荒原生態(tài)。中午時分，到達香日德鎮(zhèn)，遠遠望去，109國道邊上有一座寺院，規(guī)模宏大，誦經聲傳來，查百度知道，是班禪大師在海西的行轅香日德寺。聽著誦經聲，踑坐在路邊啃大餅。昨天體力透支，膝蓋還是疼。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
下午三點半，到達目的地巴隆鄉(xiāng)。巴隆鄉(xiāng)在國道邊，很小的村莊，好在住宿點能洗澡。洗漱后與糖糖、樂樂去吃飯。糖糖面有愁容，原來在出來前投了一家國企，今天有消息讓他近日去面試。他說在大學期間曾經搭車徒步去西藏，格爾木附近行李丟失遺憾中斷?，F(xiàn)在又是到格爾木附近出狀況，難道是宿命？征求我的意見，我讓他以事業(yè)為重。猶豫著，他說到格爾木再看。
D07 巴隆-諾木洪 105公里。柴達木盆地行進第三天。這幾天發(fā)現(xiàn)，上午八九點至下午總有逆風，昨晚查天氣預報，近幾日都是西風三至四級。早早起來，黎明時分出發(fā)，上了G6高速狂奔，八點左右已走了三十多公里，西風不期而至。
耳邊的風聲和車輪聲，滿目的蒼涼和遠山，孤獨感不經意襲上心頭。耐得住寂寞才不會寂寞。右方109國道上一輛大掛車鳴笛示意，仔細看出是甘A牌照，揮手大叫致意。
下午四點，到諾木洪，國道邊上幾家店鋪。住進河北人開的旅店，一樓飯店二樓住宿，上下二樓大腿膝蓋酸痛。洗漱不方便，向東十幾公里的宗加鎮(zhèn)聽說條件較好，但是往返幾十公里的冤枉路可不愿跑。往宗加鎮(zhèn)的公路兩邊是水渠，渠道里的水呈乳色，不知什么原因。當?shù)厥氰坭疆a地，盛產紅枸杞和黑枸杞，紅枸杞顆粒較大，但可能是晾曬不好，感覺不是太干凈；黑枸杞可是正宗原產地，很有名的。
吃飯時又住進一位反騎者，廣東小伙，二十歲，川藏進青藏出。他是家里老三，小兒子，他父親以前在川藏線上跑車，鼓勵兒子騎行川藏線。約了一個小伙伴騎完川藏線，小伙伴坐車返回，在父親的鼓勵下單獨反騎青藏線。印象較深的是他說在川藏線上睡過地鋪。對南方人的教育方式很是佩服。吃多大的苦，享多大的福，讓年輕人多經歷磨難，多見識世面，積累的是人生財富。
旅途中的那些騎友，也是我的一筆財富。
廣東小伙白白凈凈，阿梅說“好白好嫩??！”他說面巾雖然有一點作用，但長途騎行還必須抹防曬油。
D08 諾木洪-格爾木，145公里。我們一行五人越來越熟悉。荒原中行進沒有任何可以遮陰的地方，好在G6高速幾乎無車很安全。休息時膝蓋疼得受不了，阿梅拿出一條布帶，讓我套在兩膝間，馬步動作朝外側崩勁，別說還有緩解作用。大鵬說阿梅是瑜伽教練，挺專業(yè)的，大學畢業(yè)后專程到印度學過瑜伽。
大家商量，明天格爾木休整一天。
格爾木市區(qū)邊緣，一個路口處，一個年輕小伙騎一輛單車，單車上一面小旗，招呼我去住宿。我無力地擺手拒絕，他說是糖糖等四人已住進他家。遂跟著他穿街近十公里，住進昆侖路附近的第三極戶外青旅。
當晚與糖糖、樂樂吃飯，喝了點小酒，為第一階段的勝利犒勞。
D09 格爾木休整。出門時給老婆說到格爾木，每天打電話報平安。以后呢？就說在格爾木附近吧。
白天在格爾木市區(qū)慢騎游逛。街邊樹木茂盛，水渠盈盈。同樣是戈壁灘上的城市，我們曾經考察過敦煌城市綠化，敦煌的滴灌非常注重節(jié)水，格爾木卻是大水漫灌。格爾木蒙語為“河水聚集的地方”，竟是不缺水的。
下午第三極戶外青旅老板小薛和大鵬他們采購，準備晚上的燒烤。第三極戶外青旅，其實是小區(qū)里的一套樓房，格爾木這邊的樓間距挺大，這套房是一層，圈了一個小院。老板挺年輕，來自四川的小薛、小圖還有一個姑娘，都是騎行愛好者，資深級別的，騎了好幾年，騎到格爾木累了，就開了這家青旅，為天南海北的騎友提供溫馨的落腳點。挺干凈的，每床20元，還能洗澡。后來在趕往拉薩途中有聯(lián)系，知道我們五人前后幾天再無其他騎行者，真掙不到錢啊。
洗菜切肉串串，小院里拉起彩燈，在《第三極》音樂中燒烤飲酒，度過了美好的一晚。
小薛修車手藝不錯，下午幫我們調試了愛車。大鵬讓我試試他的黃道益活絡油，效果不錯。采購了些食品和藥膏，昨天還擔心膝蓋傷情，今天經過休整恢復信心，向下一階段挺進吧。
小薛建議，明天到西大灘有困難，可以在納赤臺留宿。
D10 格爾木-納赤臺 83公里，騎行106公里。糖糖最終決定繼續(xù)出發(fā)。經過休整，體力恢復。清晨7時，我早早獨自出發(fā)，畢竟有年歲了，體力與年輕人沒法比，慢鳥先飛。跑了六七公里，感覺后胎不對勁，起先還以為是城市道路的原因，咯噔咯噔響，回頭看時，后胎癟了。我的天，騎車兩年，還沒有自己單獨補過胎呢。仔細查看，也沒有扎胎的痕跡。不得已，放倒車子，卸下后轱轆，找附近店鋪借來水桶，找到了破口，做上記號。在外胎相應位置找出罪魁禍首，是一根小鋼絲，拔出來，然后補胎。這一切都完成后，頗有成就感，平生第一次獨立完成了補胎。抽根煙歇歇氣，這些小伙伴怎么還不見人影，我出來都近兩個小時了。
繼續(xù)前行，幾公里后幾乎不見人煙了，抬頭發(fā)現(xiàn)指示路牌，箭頭指向敦煌。壞了，走錯路了。打開行者軟件，小心翼翼地見路口就查看，到11點多才走出格爾木出城收費站。
出城不久，國道補修，刮起風來，隨后是雨夾雪。全身是泥點，眼鏡上也打滿了泥點，時不時要下車擦拭，否則看不見路了。一點多，在青藏鐵路與國道交叉口停下，橋下休息吃干糧。遠處是南山口車站，青藏鐵路線上一座小站。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
雨雪停后繼續(xù)出發(fā)，不久看見長長的車流停在路邊，穿過車流，前方是乃吉溝檢查站，過往車輛要登記。
沿途幾次過橋，一路向昆侖河源頭進發(fā)。高原的天澄凈的藍，云朵澄凈的白，左右的褐色高山裸露著巖石，不見一絲綠色，沖擊著疲勞視覺，在震撼中彰顯其主人地位，在這里人是何其渺小啊。
高原的天氣變化無常，雨雪說來就來，等你穿好雨披，沒幾分鐘又停了。干脆不折騰了，就讓高原的考驗洗刷吧。
7點，拐過一個灣，下坡處是納赤臺。幾個小伙伴在加油站閑逛，他們早到了。揮手到跟前，他們還以為我會很沮喪，說笑著住進水文站。
納赤臺水文站是一座小二樓，平時只有一個職工值守，閑余空房供過往驢友住宿。值守的小伙子說，7、8旺季月份，來遲了沒有空余床位，就在過道搭地鋪。
水文站旁邊是昆侖神泉，是昆侖山第一個不凍泉。
D11納赤臺-不凍泉 91公里。清晨起來，在水文站小院里活動活動，遠方的高山出沒在云霧間。當?shù)睾０谓咏?600米了。水文站的小伙子在院中取了水拿到辦公室，他說今天的工作就完成了。在門口撒拉族小伙開的黑乎乎的小飯館里一起吃飯，他說去年畢業(yè)參加工作，工資已5000元了，上半月休半月，五年后可調到戶籍縣城工作。
一路緩上坡，需要不停踩踏，極消耗體力。路書和指示路牌上說30公里到西大灘，實際足足40公里。途中經過無極龍鳳宮，背靠陡峻高山的河灘地帶而建，據(jù)說供的是西王母，新建的，氣勢恢宏，可惜人太少了。幾塊立著的大石，晶瑩的紋理，怎么看都像玉石，莫不是昆侖玉？
昆侖玉就出自這一帶，2008年奧運會金鑲玉獎牌一炮走紅。格爾木城中到處是玉石店。
遠遠望見常年積雪的高山，是昆侖山吧。在西大灘吃飯，撿到了一個江蘇小伙，西蒙，是從格爾木出發(fā)的。精瘦精瘦，備了打狗棍，猛踩起來風車似的不知累。
昆侖山不陡，但一路幾無下坡，整天都在緩上。終于到達不凍泉，路邊可以看見泉水及圍欄，拐過一個彎住進扎西賓館。說是賓館，其實簡易活動房，厚厚的被子，沒有電。當?shù)厥褂貌裼桶l(fā)電機，所以電還是很稀缺的。
剛到天氣又變了，霎時飄起大雪，趕緊收拾車子到房間，鉆進有大火爐的飯館。吃過飯，圍坐在火爐旁，手機和充電寶充電，大家講起見聞。扎西湊過來，漢語不太流利，店里伙計說他的英語可以交流，阿梅和扎西英語對話吹牛。據(jù)說扎西是在拉薩當過導游，英語也是自學的，很讓我們在學校多年學外語而無所收獲的慚愧。
風雪夜里，簡易房中五人凍得發(fā)抖。明天雪會停嗎？
D12 不凍泉-五道梁 88公里。早上起來，雪還在下，扎西飯館吃飯，窗外國道上一騎在風雪中前行。昨天撿到的西蒙雖然沒跟我們一起住，但分明不是他啊，雪中的騎者前叉后座裝滿了裝備，與西蒙不像啊。
果然，一會兒西蒙來找我們。九點差一刻，雪小了，大家決定出發(fā)。上路不久，雪片似乎埋伏在路前方，鋪天蓋地地傾瀉而下，百米內看不見任何東西。艱難地前行，凍得麻木的手腳，沉重的呼吸聲，心跳在嗓子眼上，足足下了一個多小時。模糊的眼，下車擦拭發(fā)現(xiàn)面巾上全是冰碴。互相再看，大家眉毛上全是雪霜。
雪停后，路面更加難走，積雪經過大車碾壓，成為冰面。精神高度緊張，千萬不要滑倒。
這時，大自然給予我們豐厚的饋贈。風雪過后的可可西里莽原上，三三兩兩出現(xiàn)了這片土地上的精靈，藏野驢、野牦牛，白屁股的藏原羚，長角的藏羚羊。
太陽出來后，路面冰雪漸漸消融。午后，到達索南達杰保護站。休息時，有一單騎緩緩而至，沉重的裝備，滄桑的面容，長長的頭發(fā)隨便扎在腦后。河南開封小白，天南海北騎過不少，還騎過新疆無人地。這次是從格爾木出發(fā)，今早看見的就是他。雪大時他鉆進公路橋涵洞，自帶酒精爐燒水做飯。大神?。?br /> 告別小白，在痛苦的緩上坡中消耗著不多的體力。前方目標五道梁，我們已在海拔4600米以上騎行了兩天，我有點犯迷糊，有時好像在睡眠中騎行，腿在機械地擺動。
經過紅色的楚瑪爾河，下午7點，太陽還沒落山。查看軟件，五道梁還有十多公里，不見了阿梅、糖糖和樂樂，大鵬在我后方，也是非常吃力，西蒙落在后面看不見了。
稍頃，一輛公路道班的修路車停在身旁，西蒙和大鵬喊我。稍做猶豫將車子抬上車，坐進雙排駕駛室，原來西蒙體力透支，在路邊搭車無果，就近到公路道班叫了車。
經過阿梅，大鵬說她不會搭車。一路上，也是阿梅最樂觀，別看比較嬌小，沖坡最起勁，畢竟天天練瑜伽，素質可是杠杠的。
8點左右到達五道梁，我青藏線上唯一的搭車經歷，11公里，經過軟件反復確認。心中永遠的遺憾。自我安慰的話，畢竟任何事不可能完全完美，滿則溢，過猶不及。呵呵，阿Q精神？
五道梁是青藏線上的補給站，前后也不過一百來米。我們住進甘肅賓館，一排平房，好在屋檐封閉了，講價后每床30元。這一路都是前店后宿，在前面吃飯，我們其中一人不知不合口味還是嫌貴，去外邊另找飯館，老板嚇唬說外邊野狗多，他不理就走了。我們點了蓋面蓋飯，我的位置剛好看見后廚門口，老板娘準備將案板上的兩碗蓋飯端出來前，一個朝飯里吐唾沫的動作同時回頭看見我，收回動作端出來。她裝作若無其事，我想多一事不如少一事。是甘肅酒泉人，真替甘肅人羞愧。
D13 五道梁-二道溝，85公里。今天出發(fā)不久樂樂的車胎漏氣了，處理后繼續(xù)行進在可可西里荒原上。經過一隊徒步隊伍，也有六七人，其中兩個年輕姑娘，背著背包。一路走來，遇見形形色色的人，好多都向著心中的那片圣地前行，出發(fā)的動力可能各不相同，但通過這樣一種方式磨練自我，必定會有精神上的大提升，盡管收獲可能各有不同。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:08
風火山，海拔5010米，今天的最高點。爬坡時看見兩位年輕的喇嘛，赭色長衣，手上套個木板，一步一叩頭，用生命丈量漫漫朝圣路。
全天氣候好，難得的幾無逆風天氣，上風火山還有點順風呢。一路還能不時看見藏羚羊，快到目的地，左手雪原冰川上一條野狗與我們同向而走，慢跑變慢走，漸漸倒在雪地里再也沒起來，生命其實很脆弱的。
住宿二道溝沱沱河保護站，值守警察說可以到前方500米左右，有一家藏族小賣部買泡面吃。
卸下馱包，輕裝前行，路邊一座帳篷，門前一條藏獒。進去后主人很熱情，主人夫婦與我年紀差不多，孩子在唐古拉鎮(zhèn)工作，還有一位男子，不知是這家什么人，手里搖著經筒念念有詞。主人說可以給我們做面吃，每人20元。太好了！
男主人取來風干的牛肉，切了一大盤，我拿了一小片生肉嚼起來，男主人高興地笑了，有兩個小伙伴也效仿，怕是這輩子第一次吃生肉吧。
女主人切了一盆綠菜，問我們是否愿意自己做?？创蠹业谋砬椋易愿鎶^勇，問女主人要了土豆、大蒜、白糖，在藏家牦牛糞燒著的爐灶上燉了一鍋菜。高壓鍋壓好掛面，伴著燴菜吃了個舒服。
說好明早還來，早飯泡面，順便灌滿開水。
D14 二道溝-沱沱河（唐古拉鎮(zhèn)）65公里。一覺睡到大天亮，因為沒水臉也沒洗，想來好幾天沒好好洗臉了。院中檢查車況，給車子打足氣，看見國道上有人在跑步。海拔4700米啊，這地方鍛煉真給勁。再仔細一看，是昨天去他家的藏族大哥，好可愛，看我們還在不，說好的今早去他家吃泡面呢。連忙揮手打招呼，告訴他馬上就到。
大伙兒走進帳篷，還是昨天的三個人，很熱情。吃過泡面，灌滿開水，告別淳樸的藏家大哥上路。
依舊是痛苦的逆風。與大鵬交流，雖說路書攻略介紹幾條進藏線路中青藏線難度最小，但以他滇藏、新藏經歷看，并未感覺青藏的容易，這條線的難度就在于逆風。是啊，經常騎行者可能會有這樣的經驗，最難的路程就是眼前的路、下一段路，身后的大坡再難畢竟是過去的經歷，你已征服。
阿梅依然樂觀，不知疲憊，不知什么時候從路邊撿到牦牛頭骨，掛在車頭。
下午三點半，到達沱沱河，也就是唐古拉鎮(zhèn)。青藏線上較大的補給點，問過店老板，可以洗澡，都有點感動了。原來當?shù)仫嬘盟€是靠從外地拉運，洗漱用水抽地下水，當?shù)氐叵滤然铩⒘蛩猁}嚴重超標。
坐在店里吃飯，屋外下起冰雹，躲過了一劫。小超市買了一條秋褲，出門沒帶，單褲可把人凍壞了?？吹接芯瀑I了一小瓶，店老板提醒，買歸買，責任自負，去年有人喝死過，當?shù)睾０谓咏?600米。洗過澡，洗了臟衣服，猶豫中大鵬勸我別喝，將酒退了，他安慰我說到拉薩陪我好好喝一場。
D15 沱沱河-唐古拉兵站，141公里。一早出發(fā)，17公里上坡，到達開心嶺。怎么開心？5公里難得的下坡，放坡沖下來，只見路上大大的牌坊，“西藏人民歡迎您”。到西藏了？
傳統(tǒng)上青藏以唐古拉山口為界，我們依然所處青海唐古拉鎮(zhèn)。唐古拉鎮(zhèn)面積4.7萬平方公里，屬玉樹地區(qū)，因修青藏鐵路由格爾木市代管。62年西藏安多大災，青海將唐古拉鎮(zhèn)3.3萬平方公里借給西藏安置災民，西藏成立了5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因此，今天，我們既在青海，又在西藏。
一路奔襲，下午3點到雁石坪鎮(zhèn)。這里地理行政屬青海，管理行政屬西藏。從格爾木出來6天，這里是最大的補給點，從地理位置上看，適于過往車輛在此過夜休息（青藏線上有數(shù)個檢查站，過往車輛登記，到下個登記站如果超速不讓通行）。一色的藏族，好多當?shù)夭刈迩嗄牝T個摩托，后面捎貨架加裝了大音響，放著勁爆的藏族風格音樂，就在那條不長的街道上串來串去，我想，可能是當?shù)氐臅r尚吧，就像內地富二代開個跑車。貨車也極富藏族色彩，駕駛室裝飾以黃色為主，可下功夫了。一切都提醒我們，這里屬于西藏，屬于藏族。
路邊一個茶館里，我們第一次喝上了酥油奶茶，吃上了藏族風味的青稞油香。老板兩三歲的孩子眼睛大大的，黑葡萄似的，怯怯又好奇地望著我們。從馱包找出大白兔奶糖，抓一把送給他。這是從海石灣超市買的，一路還沒用呢。
經商量決定繼續(xù)前行。使出全身氣力，盡量不落隊，趕在天黑前到唐古拉溫泉兵站，住進四川人開的溫泉賓館。
在青藏線上，可不要把賓館等等這些名稱與內地劃等號。幾間活動房就可稱賓館，幾間小飯館就敢稱加州大酒店。
賓館確有溫泉，修了兩個水泥池，從地下抽天然熱水，吃過飯后泡了個澡，舒服。
D16 唐古拉兵站-第一道班 58公里。今天要翻越海拔5231米的唐古拉山埡口，這是青藏線上最高點。近兩天都一路與青藏鐵路并行，今天出發(fā)不久就與鐵路分手了，鐵路迂回而上，降低了海拔。緩上近30公里，然后上唐古拉山。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:09
可能是昨天透支了體力，也可能是有高反，今天格外累。糖糖從納赤臺開始吃藥，在唐古拉鎮(zhèn)買了氧氣袋吸氧，他之前肺部得過病，沱沱河那天就感覺難受。現(xiàn)在回想，翻越唐古拉山那天我是有高反。
騎了不到10公里，渾身無力，將變速調至2、3上還是騎不動。大鵬陪著我，教我調檔、呼吸、踏頻，無奈就是沒有氣力。
迷迷糊糊，看到前面橋頭糖糖和阿梅在休息，好不容易跟他們會合，下車后一頭倒在路邊，瞇眼睡覺。
一會兒，糖糖和阿梅叫我，我揮手讓他們先走。好一會兒，怕睡死，起來再走。
雪花飄起來，前面是可怕的盤山路，一輛輛軍車、大貨車吃力地喘著粗氣，耗費著全身精力爬坡。我在尾氣中騎騎停停推推，前面伙伴們早已不見人影。大車上有人在鼓勵我，我連打招呼的氣力也沒有了。
埋著頭挪動，幾百米就要休息。
天氣變化無常，時下時停，五六輪回。
半坡中，實在無力，又躺在路邊睡覺。迷迷糊糊中一輛小車從山上往下經過，超過我后又回轉，有人問我：“兄弟，有事嗎？”趕緊翻身回答沒事，你趕緊走吧。
活動活動膝蓋，鼻子發(fā)酸了，任淚水流過鼻翼。在5000多米的高度，開車其實是很危險的，他們不像我們每天百十公里慢慢適應海拔，一天當中經過落差一兩千米，最容易高反。再說他們下坡，返回問我也要多耗油啊。一句問候，其實是對生命的關懷尊重，如果真有事，一句問候可能給他們帶來多大的麻煩,畢竟這是個多一事不如少一事的時代，再說都不認識。
清楚地記得，是云南昆明的牌照，在這里表示衷心感謝，2016年6月4日經過唐古拉山那輛車上的好人。
我在感動中繼續(xù)前行。遠遠看見兩條野狗，離公路二三十米，其中一條身軀挺大，走走停停。停下等了一會兒，也沒有遠離公路的跡象，只好從馱包取出一個大餅，邊走邊看。經過它，卻也無傳說中的攻擊傾向。在如此高的海拔生存，真不容易?？謶洲D為同情，向它丟了半張餅，繼續(xù)前行。
風雪之中終于到達唐古拉山埡口，已是兩點多鐘。紀念碑、經幡等也來不及拍照，趕緊鉆進帳篷。小伙伴們先于我一個多小時到達，正在藏族同胞開的便民店帳篷中等我。喝著酥油茶歇氣，感嘆我終于爬上來了。
這時發(fā)現(xiàn)，還有一位騎行者，年歲與我相仿，一問果然，比我大一歲，北京人，王哥，加微信名為不形。臉被風雪吹得焦黑焦黑，原來是從北京一路騎來。
下山嘍。一行七人，隊伍越來越大。王哥在我身后感嘆：“多好的坡啊！”“坡”字濃重的北京兒化，一時間讓我覺得如沙漠中干渴者發(fā)現(xiàn)了甘泉、登徒子遇見了絕色美人。
遠遠看見路邊一個道班，大家紛紛停下。商量是繼續(xù)前行還是就地住宿，最終住宿占了上風。
走進道班，迎面照碑是“天下第一道班”幾個大字。有人看見我們，藏語喊了一聲，有人來招呼了。
走進接待室，喝水休息，買了泡面等東西，道班工作人員將我們帶至休息宿舍。熱情地升起牦牛糞的火爐，一會兒就暖和起來。
原來道班在此設立了救助站，住宿免費。自設立救助站以來，幫助過往人員無數(shù)，國內非常有名。
感嘆著，我在留言簿上恭恭敬敬地寫下感激留言。
救助站一個小院，上面用玻璃封閉起來，進門三張床，里面套間四張床，剛好；小院里還有兩張床。屋內、小院墻上到處是涂鴉，天南海北的人寫滿了感激之言。不形（王哥）固執(zhí)地要在小院睡，說是要仰面看星星。
D17 第一道班-安多，78公里。早上起來，我嘗試用紙板升起火爐，牛糞添滿，燒好開水。騎友們起床后，我招呼大家將房間衛(wèi)生打掃干凈，一筒泡面后再三感謝道班工作人員。
下坡不到一公里，路邊道班修路工人在整修道路，我們熱情地打招呼，他們揮手鼓勵我們。真不容易，海拔5000米之上保養(yǎng)道路，這是全世界最高海拔的修路工人，動一掀土可要耗費內地幾倍氣力，長年高海拔作業(yè)使他們個個滄桑，面容黝黑，長發(fā)疵亂，但個個有一張燦爛的笑臉，其中還不乏女性。
對我們內地朝圣者來說，一次艱難的朝圣路究竟要得到什么，我想，可能就是從這些不同人的生活和生活態(tài)度中找尋一份內心的平靜，少一些世俗的羈絆，守一片內心的沉靜。至于有人將此作為一種人生經歷的炫耀，我看還是虛枉了這種經歷。
還是我最慢，盡管是下坡，騎友們遙遙領先，看得見，就是追不上。下坡極冷，還有左側吹來的橫風。風雪過后，路肩的砂石松軟，身后駛來的大車不停按著喇叭，不能騎到路肩上去啊，否則就陷進去了。錯車時不得已下車讓路，后來疲了，僵持比耐心，呼嘯而過的大車帶來順風，猛踩幾下，在大車短暫的順風地帶快跑一段。
頭二九山，亦名妥巨拉山，海拔5170米，近30公里緩上。翻過頭二九山，進入羌塘高原。一路緩下，中午兩點到達安多縣。這是自格爾木出來第九天遇到的第一個縣城。路邊一座藏羊雕塑，右拐過橋即進入縣城。騎友們在一個小茶館里。喝過甜茶，吃過午飯，慵懶地坐在沙發(fā)上，你看我、我看你，不想走了。只有西蒙堅持要走，暴雨過后他向前方45公里的扎仁鎮(zhèn)進發(fā)。后來在拉薩見面，知道他到扎仁以后，兩段搭車去了當雄，從當雄騎至拉薩。
找了一家青旅，羌塘青旅，天水人開的，有簡易的洗澡間。晚餐吃到了川菜，在附近藥店稱了體重，半個月減輕12斤，收獲啊。
我和樂樂又中槍了，兩人都補了胎。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:09
同一間宿舍住進反騎青藏的摩托騎友，感嘆藏民也不純樸了。當晚他從517318微信公眾號上知道，當天從拉薩摩托反騎青藏的一對東北夫婦，迎面撞上汽車，當場就死了。
愿在外的驢友們，一定注意安全，將自己平安帶回家，回到父母身邊，回到孩子身邊。
D18 安多-果組鄉(xiāng) 85公里。安多休息得好，將今天的目標定為那曲。出發(fā)時天氣尚好，翻越申格里貢山天變陰了，飄起雪花。申格里貢山海拔4881米，盡管海拔不算高，但坡急路陡，S型盤山路。體力尚好，翻越埡口還不算太吃力。下山時雪越下越大，持續(xù)了兩個多小時，全身都浸透了。看見路邊有一民居，大家紛紛拐下路口，鉆進民居。
主人是年輕夫婦，兩個孩子，土木結構的固定住房，家里收拾得挺干凈。夫婦倆很熱情，添熱火爐，我們圍坐在周圍烤濕透了的衣服。男主人漢語較流利，交流順暢；女主人似乎聽不懂漢語，她給我們添滿奶茶，安靜地操心孩子。我馱包里還有奶糖，找出來全部給了小孩。
房間布置一如我們前面去過的藏家，民族特點鮮明、政治氣息濃厚，既有活佛像，也有四代領導人畫像。一大一小藏羚羊頭骨尤其吸引人，那具大的貼滿金光閃閃的飾箔，小的保持原生態(tài)，相同的是黑色的長角。對那個小的，我們不確定是藏羚羊頭骨，因為那么小不大會有長角，問男主人，他說是在草原上撿的，動物名稱說的是藏語，我們也聽不懂。
阿梅感了興趣，詢問是否可以將小的賣給她。交易順利，一口定價，我們擔心她怎么帶回去，后來她還是順利帶回了深圳。
雪一停，男主人騎摩托去看草場牲畜了。我們離開時給奶茶錢，女主人不收，我們還是比照安多的價格將錢放在桌子上。
下午，天還是變化無常。四五點左右，經過果組鄉(xiāng)，暴雨劈頭蓋臉砸下來，六人紛紛穿上雨衣；拐過一個小上坡，閃電在頭頂劃下來，震天的雷聲炸響。高原上沒有任何遮擋物，閃電響雷就在頭頂，這時感覺到我們與天空如此之近，恐懼極了。下車后問糖糖、樂樂，在這樣的環(huán)境中怎樣避免危險，是否要關手機，高處安全還是低處安全?；炭种写簌i、阿梅、糖糖遠去了，我和樂樂、不形決定返回果組鄉(xiāng)，今天留宿果組鄉(xiāng)。
果組鄉(xiāng)十來戶人家，暴雨中找到一家愿意收留，趕緊給前方隊友打電話，卻打不通。半小時后打通，他們三人已搭車前往那曲，第二天大鵬搭車去了拉薩。
與這家男主人交流，食宿每人60元。感覺男主人比較計較，我們三人一致決定，要多少都行，今晚死心塌地住在果組了。晚飯一盆米飯，一盆大白菜，肉星少得可憐。呼呼吃過，不形買了兩小瓶燒酒，樂樂不喝，我跟不形一人一瓶。從格爾木至今，9天了，喝一口解乏真好。女主人好像在家中沒有地位，不聲不響，才27歲，張口幾顆牙也掉了，剩下的也發(fā)黑了，咳嗽不停，挺可憐，我將僅余的感冒藥給了她。
住宿安排在廢棄的雜貨間，半夜了雨滴從屋頂漏下來，滴滴答答作響。我的山地車放在院子走道，半夜一點左右，主人家的藏獒叫個不停，心中不安，只好起身查看，滿天的繁星，銀河系就如近前，饒有興致地找牛郎、織女星，多久沒看到過這樣美麗的星空了？記憶中，三十年前在那個偏僻的鄉(xiāng)村師范讀書時，有過這樣的星空，當然也要有這樣的閑情逸致。
奇怪，星空如此明麗，雨滴卻不時打在臉上。幾根煙后，確定不遠處國道上有車輛，可能是壞了，人聲引起的藏獒警覺，才進屋睡覺。
D19 果組鄉(xiāng)-古露鎮(zhèn) 153公里。清晨，我們出發(fā)時藏族同胞還未起床，所以還是沒能洗漱。半路上大餅湊合早飯，一路狂奔，爭取將昨天的行程補回來。
在細雨中抵達那曲，已是午分。進城道路爛泥，顛簸前行。城邊一家清真飯館吃飯，我和樂樂要了干拌，不形要了牛肉面。一樣價格，可我們蘭州人知道，出了蘭州，牛肉面就不正宗了，何況在幾千公里之外。
那曲是地區(qū)行署所在，市級機關駐地，應該是較大城市了。經過城市，沒有發(fā)現(xiàn)一棵綠化樹。當?shù)睾０?500米，遠在林線之上，樹木是無法生長的。想來從納赤臺開始，我們已有近十天沒看見一棵樹了，一直在海拔4000米以上，極目所見除了藍天白云、裸露著巖石的高山、生態(tài)脆弱的草甸，就是長年積雪的雪山，雪線常見，我們真是行走在云端，丈量著天路。
下午經過羅瑪鎮(zhèn)，起伏路消耗了不少精力。不形一路走走停停，用專業(yè)相機拍照。遠遠看見一個人影，狠下心來追趕，竟是在索南達杰保護站相識的開封小白。六七天了，我想他的裝備沉重，我們早就將他落在后面了，不曾想在這里會面了。
小白每日騎行時間比我們長，隨身攜帶帳篷、炊具，騎行時間不拘于住宿點，碰上住宿點就住，碰不上就搭帳篷，怪不得這幾天我們都沒有與他相遇。
高原的氣候依然考驗著我們，下午雨雪霰雹輪番伺候，我們亦是久經考驗的騎士了。經過香茂鄉(xiāng)，盡管暴雨砸下來，但難得的下坡，放坡沖鋒。
下午六點半，抵達古露鎮(zhèn)，住進河南人開的旅店，路邊的一排簡易活動房。稍后，阿梅和糖糖也到了。他們今天比較輕松，從那曲出發(fā)，香茂鄉(xiāng)避雨時看見我們了，喊我們也沒聽見。
當晚吃飯，又遇見幾位騎行者。兩位河北紅衣小伙，輜重更多，已離家騎行近一年了，反騎青藏，打算到格爾木后欲穿越無人區(qū)到敦煌；其中一位帶一支長簫，在大家的鼓勵下即興吹奏一曲。還有一位香港人李先生，與我同庚，少言寡語，從去年8月離家，獨自騎行華中、陜甘川青等地，計劃從青藏線上去到尼泊爾，然后反騎滇藏線返回香港。
當夜，活動房睡覺正對著門，門縫里的風吹進來，我感冒了。
D20 古露-當雄 70公里。吃過早餐，河北兩小伙朝著我們來的方向出發(fā)了，前叉后座上的行李，好像裝了一個家。陰雨綿綿中我們繼續(xù)出發(fā)，繼而是暴雪漫天飛舞，實在是沒有任何地方可躲。
我昨夜感冒了，應該是風寒，清水鼻涕怎么也控制不住，不停流下來，時不時右手掏紙巾擦拭。僅剩的感冒藥在果組鄉(xiāng)送人了，到當雄再買吧。
渾身濕透了，運動鞋里滿是雪水，腳凍麻木了。狼狽間發(fā)現(xiàn)路邊一間檢查用的小房，趕緊下車，竟然上鎖了?？匆娮笫骤F路涵洞，推車穿過雪地，發(fā)現(xiàn)里面地勢低洼，一片汪洋。
一行騎友走散了。只有前進，在前方找避雪的地方。雪原上藏北八塔籠罩在風雪之中，再無停下拍照的興致。
在絕望之中，驚喜發(fā)現(xiàn)前方村鎮(zhèn)，近前才知是烏瑪塘檢查站。進去后查驗了身份證，發(fā)現(xiàn)香港李先生也在。過一會兒，小白也來了。
山地車停在檢查站外墻角處，任大雪襲擊。我將抓絨外衣掛在門把手上，脫手套，脫鞋子襪子，襪子擰出水來，使勁甩去鞋子里的積水，穿上襪子站在地上，興致勃勃地跟小白、李先生交流。糖糖打來電話，他和阿梅搭了藏族人的順風車，問我是否愿意搭車。猶豫了一下，謝絕了好意。打電話問樂樂，他也在我的后方，同樣不愿搭車。
雪停了，陽光頓時明媚起來。騎了一會兒，大車駛過的氣流和陽光作用，路面很快干了。
下午兩點到達當雄。糖糖和阿梅搭的車主因為費用問題，要將他們帶到拉薩。一行騎友只剩我和小白、樂樂、不形四人。
在住宿點對面的大盤雞王吃飯，意外遇見兩位蘭州騎友，一位六十歲，另一位近五十歲，也是從蘭州一路騎上來的。鄉(xiāng)音親切，聊了幾句。不成想隔天在拉薩街頭又遇見年歲較大的那位，他說另一位到拉薩就病倒了，肺水腫，一天治療花了兩千多，好在病情穩(wěn)定了。
飯后買了感冒藥，到旅店按說明兩倍藥量吃藥，倒頭就睡。四點多，騎友叫我，去納木錯。
起床后感覺好了一點，走吧，不知以后還有沒有機會再來。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:09
小白去過納木錯，他不想去。我、不形、樂樂，還有住進同一家旅店的一位反騎騎友，四人搭伴前往。
這位騎友也可愛，年輕小伙子，拉薩工作，以前也沒有騎行經歷，一時興起，買了一輛二手車要反騎青藏回家。第一天就累壞了，今天是第二天，車子變速出問題了，請教我們，都不會調試。小白鼓弄了一會，好像修理后狀況更差。
包了兩輛面包車，前往納木錯。一路風景優(yōu)美，見到了久違的森林。道路盤延曲折，差不多有四五十公里。黃昏時分的納木錯湖水平靜，可能天氣不太好，可能司機為趕時間將我們帶到較偏僻的一角，與期望的納木錯有差距。
藏族小伙司機，放著藏家風格音樂，大聲伴唱，不時用一只手打著節(jié)拍，在蜿蜒曲折的盤山路，穿梭在旅游大巴之間，拐彎也不減速，頗有頭文字D拓海風采，不敢夸獎，怕他飛起來。
回來后又兩倍藥量將剩下的藥全吃了。
D21 當雄-拉薩 162公里。勝利就在前方，逆風依舊盡職考驗。
念青唐古拉山海拔4620米，是青藏線上最后一道埡口。傳說念青唐古拉與納木錯是一對恩愛夫妻，神山圣湖，藏族樸素的宗教信仰中，大自然鬼斧神工造就的自然奇觀背后有神的旨意，轉山轉湖可消弭罪災，每年大批藏族同胞徜徉在神山圣湖之間，為眾生祈福，無怨無悔。執(zhí)著的信仰，還是追求精神的平靜。
逆風中前行，還是那樣痛苦，但多少考驗都過來了，最后這點考驗算得了什么。昨天加倍吃藥，猛藥去苛，今天竟然好了，鼻腔順暢了。在高海拔感冒是比較危險的事，很容易轉為肺水腫，蘭州騎友就是感冒引起的肺水腫。
爬上念青唐古拉埡口，有旅游景點的感覺了，買紀念品的攤點不少。休息片刻，不形上來說，騎車的興致已盡，剩下的路就搭車了。
有聚有散，從格爾木一路相識搭伴的騎友8人，現(xiàn)在剩我和樂樂、小白了。一路南下，看見零零星星的樹木了，看見大片蓄養(yǎng)的牛羊群了，看見路邊比較氣派的藏家民居了，貼在墻上的牦牛糞都有造型和圖案，熱愛生活的民族啊。一路相伴的青藏鐵路被嶄新的圍欄圍起來，一兩公里還設一個保護小屋，兩名保護人員在火車經過時還要敬禮。生命線，投入的財力和人力真不敢想象。
小白建議，我們三人排成一隊縱列，我跟在他和樂樂身后，能減小風的阻力。年輕人一路照顧我，都在細微之處。細微之處見品格，不敢說所有騎行青藏川藏線的都是同齡中翹楚，但大部分應該是同齡中的善念善行者。
羊八井路口休息，右手是羊八井鎮(zhèn)，三人商量不進去了。
沿著拉薩河，在河谷中沖鋒，隊列漸漸散開了。3830路牌附近，一位60多歲的騎友迎面過來，看裝束好像老兵，我習慣左手豎起大拇指表示鼓勵，但見他在車上舉起右手一個標準的軍禮。
小子何德何能，受此大禮？一瞬間，一路的艱辛、心靈的震撼、即將到來的勝利喜悅，冥冥之中上蒼最終認可了我的朝圣，通過這種方式給予我通關行牒？擁塞在心底的那股洪流噴涌而下，淚水止不住擋住視線，下車嚎了幾聲，將其盡情發(fā)泄。
心情歸于平復，向著圣城進發(fā)。
漸漸看見城市了，突兀的石山，富于民族特色的建筑。青藏、川藏公路交匯處，也就是兩條著名公路的終點，一座高聳的紀念碑，胡耀邦題詞，一位受到人民尊敬的政治家。
在城中穿梭而過，遠遠看到布達拉宮了。
你見，或者不見我
我就在那里
不悲不喜
你念，或者不念我
情就在那里
不來不去
你愛，或者不愛我
愛就在那里
不增不減
你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不棄
布達拉宮何嘗不是這樣，永恒的是他，靜靜高立于山頂。匆匆過客，一如我們俗人。拍照留念，卻沒有想象中的激動。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:09
八廓街上，一家客棧里騎友等候。大鵬、阿梅、糖糖、西蒙都在，只可惜不形去了朋友處。在回民街一家清真餐廳，眾騎友相聚大餐?；厝サ穆飞?，又買了白酒啤酒，客棧小院里暢懷盡飲。酒后，有人大哭。天南海北，機緣相聚，雖說相約明年川藏，到時又有幾人成行？
第二日開始，紛紛踏上歸程。小白去了珠峰大本營，臨行前還帶我們去了拉薩有名的光明甜茶館，帶我和樂樂去了布達拉宮、西藏博物館。與樂樂快遞車子，一趟火車返回，有心的他送我明信片，是他在青藏線上一路蓋郵戳收藏的。
拉薩，拉為神的意思，薩為地方的意思。在神居住的地方，我們一步步踩著車輪、一個個數(shù)著公里路牌到來，二十來天行走在云端，但最終還將回到各自打拼的故鄉(xiāng)。
再見，拉薩！
計劃下周騎行川藏，9月9日出發(fā)，海石灣109國道至臨夏上213國道，經雅安走318線，盡量28天至拉薩，10月7日乘火車返回。回來后發(fā)帖記錄。
新貼《2017秋騎川西北、川藏》，陸續(xù)更新。
作者: 天時地利人和    時間: 2018-4-9 17:09
作者：tree47  
作者: 不是磚家    時間: 2018-4-16 14:08
感謝樓主的分享，就是太長了 打個眼以后再看，方便告訴單騎是什么型號的嗎 多少大洋  本人小白一個



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